ADMINISTRACION DEL
MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTENIMIENTO
Aguilar Hualpa Ramiro
Borges Quispe Arnold Hans
Chuquicallata Aguilar Alexis Jhon
Alumno :
García Flores José Armando
: Profesor:Vizcarra Bellido Nota:
Grupo C2-AB
Manuel Graciano
Semestre : 4
Fecha de entrega : 3 1 201 Hora
0 0 9 :
Plan de mantenimiento de un año para un camión minero 797F
1. Características
1.1. Sistema eléctrico
Alarma de retroceso
Sin escobillas, alternador, 150 amperios
Baterías, 12 V (2), 93 amp/hr
Convertidor eléctrico de 12 V
Sistema eléctrico, 24 V, 10, 20 y 25 amp
Receptáculo de carga de la batería
Sistema de iluminación: - Luces de peligro y de retroceso - Señales de
dirección (LED delanteras, traseras) - Acceso a la escalera delantera y
plataforma de servicio - Luces de parada y de cola (LED) - Compartimiento
del motor - VIMS, luz azul (LED) - Faros con selector de luces altas/bajas.
1.2. Entorno del operador
Cabina estándar: - Asientos del operador estándar optimizados - Asiento
del instructor con suspensión - Visor delantero abatible - Lado estándar de
acceso a la cabina
Cabina Deluxe: - Asientos con calefacción y ventilación - Asiento del
instructor con suspensión - Visor delantero retráctil - Parte trasera de
acceso a la cabina y lado estándar de acceso a la cabina - Ventanas
eléctricas
Cabina Deluxe para tiempo frío: - Asientos con calefacción y ventilación -
Asiento del instructor con suspensión - Visor delantero retráctil - Parte
trasera de acceso a la cabina y lado estándar de acceso a la cabina -
Ventanas eléctricas - Espejos con calefacción
Todas las opciones de cabina incluyen las siguientes características: • Aire
acondicionado con control automático de temperatura • Suministro de
corriente de 12 VCC (3) • Gancho para ropa • Orificio de conexión de
diagnóstico • Luz interior en el techo • Listo para la instalación de radio de
entretenimiento: convertidor de 5 amperios, parlantes y mazo de cables •
Medidores/Indicadores: - Tablero de medidores: • Temperatura del fluido de
transmisión • Temperatura del aceite del freno • Temperatura del
refrigerante del motor • Nivel de combustible • Temperatura del aceite del
convertidor de par - Indicador de falla del control del motor eléctrico -
Horómetro eléctrico - Velocímetro - Tacómetro - Indicador de la marcha de
transmisión - Centro de mensajes VIMS con Advisor •
Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu) • Bocina • Cat Detect
System • Compartimientos de almacenamiento • Dispositivo de
levantamiento, control de la caja (eléctrico) • Cabina ROPS,
aislada/insonorizada • Asiento, operador, suspensión neumática• Cinturón
de seguridad, operador, tres puntos, retráctil • Asiento, instructor,
suspensión neumática • Cinturón de seguridad, instructor, dos puntos,
retráctil • Acceso a la escalera y pasarela, 600 mm (23,6") • Volante de
dirección, inclinable, acolchado, telescópico • Vidrio polarizado • Ventana,
operador, asistida eléctricamente • Parabrisas, control del intermitente y
limpiaparabrisas • Posavasos • Espejos, derecho e izquierdo
1.3. Tren de Fuerza
Motor C175-20 que cumple con la norma de emisiones Tier 2: -
Turbocompresor (4) /posenfriador aire a aire (ATAAC) - Filtro de aire con
antefiltro (4) - Parada del motor a nivel del suelo - Auxiliar de arranque con
éter (automático) - Control a velocidad baja en vacío elevado - Protección
del cárter - Detección de presión del aceite de puntos múltiples - Protección
automática del motor de arranque
Sistema de frenado: - Freno de estacionamiento integrado con selector de
marcha - Motor de liberación de frenos (remolque) - Enfriado por aceite, de
discos múltiples (delanteros y traseros): servicio, retardo, estacionamiento,
secundario - Control automático del retardador, ajustable - Protección
contra el exceso de velocidad del motor - Material del disco de frenos de
larga duración
Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades con controles
electrónicos (ECPC) - Inhibidor de cambios de marcha con la caja
levantada - Cambio de marcha con aceleración controlada - Administración
de cambios direccionales - Inhibidor de deslizamiento en neutral -
Interruptor de arranque en neutral - Inhibidor de cambios en sentido
descendente/de retroceso - Modulación del embrague individual -
Neutralizador de retroceso con la caja levantada - Velocidad máxima
programable - Convertidor de par con sistema de traba
Prelubricación/motor
Lubricación/filtración continua del eje trasero
1.4. Anticongelante
Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)
1.5. Otros
Sistema de control de tracción
Sistema de lubricación automática
Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
Protector de la línea de mando
Sistema de llenado rápido de combustible
Filtro de combustible con separador de agua
Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
Traba de la batería a nivel del suelo
Traba de la transmisión a nivel del suelo
Traba del arranque del motor a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Cambio de aceite del cárter de alta velocidad
Depósitos (3 separados): - Freno/dispositivo de levantamiento,
Dirección/ventilador, Transmisión/convertidor
Expulsores de rocas
Dirección suplementaria (automática)
Argollas de sujeción
Puntos centrales de enganche y remolque (delanteros), pasador de
remolque (trasero)
Cerraduras de protección contra vandalismo
Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information
Management System): - Incluye el Monitor de carga útil VIMS con carga útil
máxima y administrador de velocidad
Filtros hidráulicos, 1.000 horas
Orificios de muestreo S·O·S
Puntos de servicio, a nivel del suelo
Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico/del motor
