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Plan de Mantenimiento - Compresor Rotativo

Este documento presenta un resumen sobre compresores rotativos. Describe la definición, función y ventajas de los compresores rotativos, así como las partes principales y una tabla con causas comunes de fallas y sus soluciones. El documento fue elaborado por estudiantes de Ingeniería Industrial de la Fundación Universitaria Tecnológico Comfenalco.
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Plan de Mantenimiento - Compresor Rotativo

Este documento presenta un resumen sobre compresores rotativos. Describe la definición, función y ventajas de los compresores rotativos, así como las partes principales y una tabla con causas comunes de fallas y sus soluciones. El documento fue elaborado por estudiantes de Ingeniería Industrial de la Fundación Universitaria Tecnológico Comfenalco.
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TRABAJO GRUPAL

GERENCIA DEL MANTENIMIENTO


FALLAS DEL COMPRESOR ROTATIVO

LIC. IADER CRISTÓBAL LORDUY LORDUY

INTEGRANTES:
KAREN MARGARITA MARRUGO HURTADO
KELLY JOHANA VARGAS ZAMBRANO
DARIS DAYANA QUINTANA AYALA
BISLUDIS OROZCO BLANCO
ESTEPHANI TORRENTE ESPITIA

INGENIERÍA INDUSTRIAL
10º SEMESTRE
SECCIÓN #14

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO


CARTAGENA DE INDIAS
2021
DEFINICIÓN DE UN COMPRESOR ROTATIVO
Un compresor rotatorio es una máquina que comprime el aire ambiente mediante un movimiento rotatorio. El aire en la entrada se
comprime gradualmente usando una configuración de tornillo y desplazamiento positivo. La unidad se puede enfriar con aceite, aire o
agua. Los compresores rotativos pueden ser de una sola etapa o usarse en serie para comprimir aire en dos etapas.

FUNCIÓN DE UN COMPRESOR ROTATIVO

Los compresores de aire rotativos utilizan rodillos para comprimir el aire. Estos rodillos están colocados en el exterior del centro de un
cilindro, con una cara en contacto con la pared. Movidos a altas velocidades logran comprimir el aire y llevar a cabo sus funciones sin
problemas.

La función de un compresor rotativo enfriado por aceite comienza con la introducción de aire en una cámara central que está llena de
aceite. La mayoría de las veces, dos tornillos giratorios entrelazados, más anchos en un extremo y más estrechos en el otro, giran en
direcciones opuestas para forzar gradualmente el aire hacia el extremo estrecho. A medida que continúa la rotación, crea un vacío en el
punto de admisión, lo que atrae más aire al sistema. Algunas unidades pueden configurarse con un solo tornillo.

El aire comprimido sale a un separador que segrega el aceite para que se pueda enfriar y dirige el aire limpio a una tubería de salida. El
aire comprimido puede continuar en las líneas de servicio conectadas al proceso industrial o en un depósito de aire que lo almacena
para necesidades futuras. El aceite se enfría con aire o agua antes de regresar a la cámara de compresión. Este tipo de unidad también
se denomina compresor de tornillo rotativo húmedo.

Para aplicaciones en las que se requiere aire verdaderamente libre de aceite, se prefiere un compresor rotativo que no utilice aceite en
la cámara de compresión. El aire libre de aceite se especifica comúnmente en industrias como el procesamiento de alimentos y la
fabricación de productos farmacéuticos. Estas unidades pueden enfriarse por aire o por agua, y también pueden denominarse
compresores de tornillo rotativo en seco.

Cuando la presión requerida es relativamente baja, es posible alcanzar el nivel de compresión deseado en un solo paso. De lo contrario,
el aire parcialmente comprimido que sale de la primera cámara del compresor rotatorio puede dirigirse a otra unidad conectada en
serie. El aire se comprime más en la segunda unidad para alcanzar el nivel de presión deseado.
El aspecto de desplazamiento positivo del compresor rotativo se refiere a su producción de un volumen fijo de aire a una presión
específica. Los compresores de tornillo rotativo están diseñados para funcionar de forma continua. El número limitado de piezas móviles
permite que sean fiables y de fácil mantenimiento.

El motor que alimenta un compresor rotatorio se puede conectar directamente a la cámara de compresión o se puede accionar por
correa. Las unidades estacionarias suelen funcionar con un motor eléctrico, pero las unidades portátiles que se utilizan para la
construcción o reparación de carreteras también pueden funcionar con gasolina o combustible diesel . Los compresores de tornillo
rotativo están disponibles en tamaños que van desde unos pocos caballos de fuerza hasta varios cientos de caballos de fuerza.

VENTAJAS DE USAR UN COMPRESOR ROTATIVO

● De tamaño pequeño, lo que te permite utilizarlo en espacios donde otro tipo de compresores no puede trabajar.

● Silenciosos, lo que te sirve para poder mantenerlo en espacios donde necesitas su funcionamiento pero que al mismo tiempo no
interfiera con otras actividades.

● Flujo continuo de aire, lo que es ideal para el funcionamiento de tus aparatos, ya que estos demandan este tipo de
funcionamiento para poder operar.

● Fácil mantenimiento, lo que hace que te pueda durar por muchos años, siendo eficiente y rentable.

● Presiones y volúmenes de aire moderados, lo que hace que puedas utilizarlo con confianza en tus aparatos ya que no producirán
exceso de presión y consumo.

● Bajo consumo de electricidad, lo que hace que puedas operar con tranquilidad y sin preocupación.

DESVENTAJA DE USAR UN COMPRESOR ROTATIVO

● Aplicable solo a sistema de refrigeración, lo que hace que tenga la desventaja de que no lo puedas utilizar para otro tipo de
actividad.
● Reparaciones complicadas, ya que si sufre de algún daño o desperfecto la reparación puede salirte muy costosa o incluso
llegando a ser necesario un cambio completo.
● Poca versatilidad, lo que hace que su uso sea limitado y de difícil compresión.

● Conexión a equipos de alta exigencia, lo que te imposibilita, muchas veces poder conectarlo a equipos de menor exigencia.

● Una vez instalado, suele ser de difícil traslado, lo que hace que sea dependiente del equipo al que se encuentre conectado

PARTES DEL COMPRESOR ROTATIVO


DIAGRAMA DE ISHIKAWA
FALLAS DEL COMPRESOR ROTATIVO

FALL
AS
DEL
COM
PRES
OR
ROTA
TIVO
TABLA DE CAUSAS, FALLAS Y SOLUCIONES

FALLAS CAUSA SOLUCIÓN


Disparo de interruptor Restablecer el interruptor y volver a conectar
SENSOR DE GABINETE
TEMPERATURA Cables desconectados
MOTOR al panel de control Revisar el cableado eléctrico
ELÉCTRICO
Falla de
arranque Cables sueltos o flojos de la fuente de Disparo de
alimentación Diferente Revisar y reapretar
Error en todas las conexiones
interruptor Cables
Falta de Filtro incorrectasvoltaje de la unidad desconectados al
aceite
Especificaciones
de lubricante de aceite
alimentaci deComprobar las especificaciones del aceite y
lubricante aceite reemplazar con el aceite correcto.
Falla de Falla de arranque
Falla de sobrecarga
alta
Diferente voltaje de alimentación Comprobar que el voltajeCables
suministrado
sueltossea
o el
tempera Especifica en correcto
flojos de la fuente
Falla de de alimentación
ciones Girar la unidad de compresión
sobrecarga en Falla en con la mano. Si
operación el motor incorrecta
Error en la unidad de compresión no gira manualmente, acudir a un centro de
del servicio o personal de mantenimiento y
reparación.
ventilado
r Revisar el nivel de aceite en la mirilla del
Falta de aceite lubricante separador aire/aceite, asegurarse de que el
Obstr
Obstrucción nivelucció
se encuentre en la zona verde
Alta temperatura
Falla de alta de las n eny reemplazar si es necesario
deltemperatura
aire a la de Filtro detuberías
Ruptura en de
aceite obstruido Limpiar filtro
descargaaire Falla en la Ajuste
elFalla
separador
en el motor del ventilador válvula de Revisar
Falloy reemplazar si incorrecto
es necesario
de Error en el del
Ajuste incorrecto del valor de presión en el
en valor de
Demasiado sensor de Ajuste válvula
Verificar y restablecer
panel presión
de control presión en el
Fuga
aceite Tubería de incorrecto de
lubricante en el retorno del en la tubería de control del
grave
Comprobar el punto de fuga en
y reparar o
Fuga grave reemplazar parte si la
es tubería
necesario.
interior de aceite compresor
en el panel Revisar y regular el volumen de descarga
Obstrucción en la tubería de descarga
Válvula de de control VALVULA DE PRESION
presión mínima DE
SEPARADOR PANEL DE
Falla en la válvula de presión mínima ExaminarMINIMA
y reparar, reemplazar por una nueva
AIRE/ACEITE CONTROL si es necesario
Falla en la válvula de descarga Reemplazar válvula por una nueva

Panel de Error en el sensor de presión Revisar sensor de presión, reemplazar en caso


de ser necesario
Obstrucción de las tuberías de control Limpiar las tuberías de control

control Ajuste incorrecto del compresor en el panel de Revisar parámetros y restablecer


control
Ruptura en el separador de aire/aceite Reemplazar pieza por una nueva
Tubería de retorno del aceite obstruida, Limpiar el tramo de la tubería, sustituir tubería
Separador de dañada o golpeada dañada
aire/aceite Alta temperatura del aire a la descarga Limpiar radiador, en dirección del flujo de aire
Demasiado aceite lubricante en el interior del Descargar el excedente de aceite
tanque de almacenamiento

TABLA DE PERIODOS DE MANTENIMIENTO

ELEMENTO DESCRIPCIÓN PERIODO OBSERVACIONES


Tuberías Revisión de fugas o 1 revisión semestral y en 2 años Limpieza, inspección y ajustes
conexiones flojas reemplazar
Gabinete Revisión de conexiones 1 revisión semestral Limpieza, inspección y ajustes
eléctrico eléctricas
Limpieza 1 semanal Limpieza, inspección y ajustes
Filtro de aire Reemplazo Anual Reemplazar las primeras 500 h de trabajo

Filtro de aceite Reemplazo Anual Reemplazar anual, cada 3000 h, lo que


primero suceda

Separador de Reemplazo Anual Reemplazar anual, cada 3000 h, lo que


aire/aceite primero suceda

Revisión de nivel Mensual Inspección, rellenar en caso de ser necesario


Aceite Cambio Anual Reemplazar anual, cada 3000 h, lo que
primero suceda
Motor Prueba de aislamiento Anual Revisar después de un tiempo prolongado
Válvula de Revisión de funcionamiento Semestral Limpieza, inspección y/o ajuste
Seguridad

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