2/11/21 21:59 QuickServe Online | (3150987)
Manual de Análisis de Fallas y Reparación, Sistema de Control Electrónico Signature™, ISX y QSX15
Información General
El sistema puede controlar la activación
del embrague del ventilador. El módulo de El circuito del embrague de ventilador
control del motor (ECM) energiza al reside en el arnés de actuadores. El
embrague del ventilador o al solenoide de circuito se extiende desde los pines 5 y 42
la válvula de aire. en el arnés de actuadores, a los pines 12
Vea la información de servicio del
y 13 en el conector Deutsch™ de 31
fabricante del equipo para obtener más pines del arnés de sensores. Del conector Revisión
información sobre el diagnóstico de fallas Deutsch™ de 31 pines, el circuito pasa a
través del arnés del fabricante de equipo
de la
y la reparación del cableado del
embrague del ventilador. original (OEM) al embrague del ventilador.
Resistencia
CAUTION
No use sondas o puntas de prueba
diferentes al Número de Parte
3822758. El conector se dañará. Los
cables de prueba deben ajustar
apretadamente en el conector, sin
expandir los pines del conector.
Desconecte el conector del arnés de
actuadores del ECM. Desconecte el arnés
del OEM en el solenoide del embrague Revisar por
del ventilador. Corto entre
Inserte un cable de prueba dentro del pin Pines
5 del conector del arnés de actuadores, y
conéctelo a la punta de prueba del
multímetro.
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Con la otra punta de prueba del
multímetro toque la terminal del conector
del solenoide del embrague del ventilador.
Asegúrese de que el solenoide del
embrague del ventilador esté
desconectado.
Mida la resistencia. Saque la punta de prueba del pin 5 e
insértelo dentro del pin 42 del conector
El multímetro debe mostrar un circuito del arnés de actuadores. Con la otra
cerrado (10 ohmios o menos). Si el punta de prueba del multímetro toque la
circuito está cerrado, aún debe revisarse terminal del conector del otro solenoide
por un corto a tierra y un corto de pin a del embrague de ventilador. Asegúrese de
pin. Si el circuito no está cerrado, hay un que el solenoide del embrague del
problema de conexión o un circuito ventilador esté desconectado.
abierto en el arnés.
Mida la resistencia.
El multímetro debe mostrar un circuito
cerrado (10 ohmios o menos). Si el
circuito está cerrado, aún debe revisarse
por un corto a tierra y un corto de pin a
pin.
Si el circuito no está cerrado, hay un
problema de conexión o un circuito
abierto en el arnés.
Revise las conexiones del arnés en el
conector Deutsch™ de 31 pines. Si las
conexiones están bien, aísle el circuito
abierto en el cableado del OEM al
solenoide del embrague del ventilador o
en el arnés de actuadores como se
describe en los siguientes pasos. Revise el cableado del OEM al solenoide
del embrague del ventilador por un
circuito abierto.
Desconecte el conector Deutsch™ de 31
pines.
Inserte la punta de prueba del multímetro
con la punta de prueba conectado en el
pin 12 del conector de 31 pines.
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Con la otra punta de prueba del
multímetro toque la terminal del conector
del solenoide del embrague de ventilador.
Mida la resistencia.
El multímetro debe mostrar un circuito
cerrado (10 ohmios o menos). Si el
circuito no está cerrado, hay un circuito
abierto en el cableado del OEM que va al
solenoide del embrague del ventilador.
Repare o reemplace el arnés del OEM
según los procedimientos del OEM.
Saque la punta de prueba del pin 12 del
conector de 31 pines e insértelo dentro
del pin 13 del conector de 31 pines.
Con la otra punta de prueba del
multímetro toque la terminal del conector
del solenoide del embrague de ventilador.
Mida la resistencia. Revise por un corto entre el pin 5 y todos
los otros pines en el arnés de actuadores.
El multímetro debe mostrar un circuito Asegúrese de que el solenoide del
cerrado (10 ohmios o menos). Si el embrague del ventilador esté
circuito no está cerrado, hay un circuito desconectado. Asegúrese de que el
abierto en el cableado del OEM que va al suministro de voltaje de batería esté
solenoide del embrague del ventilador. desconectado.
Repare o reemplace el arnés del OEM Inserte un cable de prueba dentro del pin
según los procedimientos del OEM. 5 del conector del arnés de actuadores.
Conecte todos los componentes después Inserte el otro cable de prueba dentro de
de terminar las reparaciones. todos los otros pines del conector del
arnés de actuadores, uno a la vez.
Mida la resistencia.
El multímetro debe mostrar un circuito
abierto (más de 100k ohms).
Si el circuito no está abierto, hay un corto
entre el pin 5 y cualquier pin que al
medirse indique un circuito cerrado.
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Repare o reemplace el arnés de
actuadores. Consulte en Procedimiento Revise por un corto entre el pin 42 y todos
019-043 en la Sección 19 los otros pines en el conector del arnés de
actuadores. Asegúrese de que el
solenoide del embrague del ventilador
esté desconectado. Asegúrese de que el
suministro de voltaje de batería esté
desconectado.
Inserte un cable de prueba dentro del pin
42 del conector del arnés de actuadores.
Conéctelo a la punta de prueba del
multímetro. Inserte la otra punta de
prueba dentro de todos los otros pines del
conector del arnés de actuadores.
Mida la resistencia.
El multímetro debe mostrar un circuito
abierto (más de 100k ohms).
Si el circuito no está abierto, hay un corto
entre el pin 42 y cualquier pin que al ser
medido muestre un circuito cerrado.
Repare o reemplace el arnés de
actuadores. Consulte en Procedimiento
019-043 en la Sección 19
Conecte todos los componentes después
de terminar la reparación.
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