Parte 3

Mantenimiento y reparación
Página 69

¡Alteración del funcionamiento!

Una suciedad excesiva en la ECU puede afectar al funcionamien-
to del sistema de gestión del motor.
Por este motivo hay que volver a cerrar la ECU después de leer
ATENCION el display o tras finalizar los trabajos de reparación, cuidando de
que esté limpia la superficie obturadora y del asiento correcto de
la tapa.

¡El interior de la carcasa debe estar totalmente seco (sin

condensaciones o similares), antes de cerrar la carcasa!

La siguiente tabla muestra qué medidas pueden tomarse para eliminar un fallo, en fun-
ción del código de fallo.

En el capítulo “Reparación” se describen las medidas para eliminar los fallos

que se nombran junto a cada uno de los códigos de fallo.

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

009 L1 T-INTERCOOLER Valor límite 1 Tempe- Reducir la potencia

ratura del agua refrig.
del aire de sobrealim.

010 L2 T-INTERCOOLER Valor límite 2 Tempe- Reducir la potencia E 531 687

ratura del agua refrig.
del aire de sobrealim.

015 L1 P-LUBE OIL Valor límite 1 Presión Comprobar el nivel de

de aceite aceite, docum. del motor

016 L2 P-LUBE OIL Valor límite 2 Presión Comprobar el nivel de

de aceite aceite, docum. del motor

019 L1 T-EXHAUST A Valor límite 1 Tempe- Es necesario reducir la

ratura de gas de esca- potencia
pe Lado motor A

021 L1 T-EXHAUST B Valor límite 1 Tempe- Es necesario reducir la E 531 687

ratura de gas de esca- potencia
pe Lado motor B

023 L1 COOLANT LEVEL Valor límite 1 Nivel del Comprobar el nivel del
líquido refrigerante líquido refrigerante

024 L2 COOLANT LEVEL Valor límite 2 Nivel del Comprobar el nivel del
líquido refrigerante líquido refrigerante

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 70

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

025 L1 P-OILFILTER DIFF. Valor límite 1 Presión Comprobar el filtro de

diferencial del filtro de aceite
aceite

027 L1 LEVEL LEAKAGEFUEL Valor límite 1 Eliminar los puntos de

Combustible de fuga fuga en la tubería de
combustible

030 ENGINE OVERSPEED Velocidad de rotación 1. Reset de alarma

excesiva del motor
2. Después de pararse
el motor, intentar un
rearranque 1. E 531 687

3. Si no arranca el 2. E 531 687

motor, observar
otros mensajes de 3. E 531 687
fallo 4. Parte 4
4. Si no tiene éxito,
avisar al personal
especializado

031 CHARGER1 OVERSPEED Turbo-sobrealimenta- 1. Comprobar el filtro

dor por gases de de aire
escape 1 Velocidad de
rotación excesiva 2. La unidad de control
del motor reduce
automáticamente la
potencia (reacción
del sistema)

032 CHARGER2 OVERSPEED Turbo-sobrealimenta- 1. Comprobar el filtro

dor por gases de de aire
escape 2 Velocidad de
rotación excesiva 2. La unidad de control
del motor reduce
automáticamente la
potencia (reacción
del sistema)

050 L1 COOLANT LEVEL EXT Valor límite 1 Nivel de Comprobar el nivel de

líquido refrig. para líquido refrigerante,
refrigeración del forro dado el caso asegurar
exterior, no alcanzado el suministro

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 71

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

051 L1 T-LUBE OIL Valor límite 1 Tempe- Es necesario reducir la

ratura del aceite lubri- potencia
cante excedida
E 531 687

057 L1 P-COOLANT Valor límite 1 Presión Comprobar el circuito

del líquido refrigerante del líquido refrigerante
no alcanzada

058 L2 P-COOLANT Valor límite 2 Presión Comprobar el circuito

del líquido refrigerante del líquido refrigerante
no alcanzada;

Se ejecutó una parada

automática del motor

063 L1 P-CRANKCASE Valor límite 1 Presión Reparar el motor

excedida en el bloque
motor

064 L2 P-CRANKCASE Valor límite 2 Presión Reparar el motor

excedida en el bloque
motor

065 L1 P-FUEL Valor límite 1 Presión Comprobar la bomba de

del combustible combustible
(asignación configura-
ble)

067 L1 T-COOLANT Valor límite 1 Tempe- Reducir la potencia

ratura del líquido refri-
gerante excedida
E 531 687

068 L2 T-COOLANT Valor límite 2 Tempe- Se ha realizado una –

ratura del líquido refri- reducción de potencia
gerante excedida automática del motor

100 EDM NOT VALID Suma de verificación Si el fallo aparece repe- Parte 4
de datos del motor de- tidamente, reemplazar
fectuosa (Engine Data el EDM durante el man-
Module, EEPROM 1) tenimiento siguiente

La unidad de control
del motor sigue fun-
cionando, por la
redundancia del IDM

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 72

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

101 IDM NOT VALID Suma de verificación Si el fallo aparece repe- Parte 4
de datos de interfaz tidamente, reemplazar
defectuosa (Interface el IDM durante el man-
Data Module, tenimiento siguiente
EEPROM 2)

La unidad de control
del motor sigue fun-
cionando, por la
redundancia del EDM

102 INVALID FUEL CONS. 1 Indicación de consu- Si el fallo aparece repe- Parte 4
mo 1 inválida; error en tidamente, reemplazar
el EDM (Engine Data el EDM durante el man-
Module, EEPROM 1) tenimiento siguiente

103 INVALID FUEL CONS. 2 Indicación de consu- Si el fallo aparece repe- Parte 4
mo 2 inválida; error en tidamente, reemplazar
el IDM (Interface Data el IDM durante el man-
Module, EEPROM 2) tenimiento siguiente

104 OP HOURS1 NOT VALID Contador de horas de Si el fallo aparece repe- Parte 4
servicio en el EDM tidamente, reemplazar
inválido (Engine Data el EDM durante el man-
Module, EEPROM 1) tenimiento siguiente

El contador de horas
de servicio sigue fun-
cionando, gracias a la
redundancia

105 OP HOURS2 NOT VALID Contador de horas de Si el fallo aparece repe- Parte 4
servicio en el IDM tidamente, reemplazar
inválido (Interface el IDM durante el man-
Data Module, tenimiento siguiente
EEPROM 2)

El contador de horas
de servicio sigue fun-
cionando, gracias a la
redundancia

106 ERR REC1 NOT VALID Registrador de erro- Si el fallo aparece repe- Parte 4
res 1 en el EDM inváli- tidamente, reemplazar
do (Engine Data el EDM durante el man-
Module, EEPROM 1) tenimiento siguiente

Se siguen registrando
los errores, gracias a
la redundancia

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 73

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

107 ERR REC2 NOT VALID Registrador de erro- Si el fallo aparece repe- Parte 4
res 2 en el IDM inváli- tidamente, reemplazar
do (Interface Data el IDM durante el man-
Module, EEPROM 1) tenimiento siguiente

Se siguen registrando
los errores, gracias a
la redundancia

118 L1 SUPPLY VOLT. LOW Valor límite 1 Tensión Comprobar la tensión

de alimentación de servicio del sistema
demasiado baja de gestión del motor,
mediante el instrumento
indicador de la tensión Documenta-
de a bordo (si lo hay) ción del barco

119 L2 SUPPLY VOLT. LOW Valor límite 2 Tensión Comprobar la tensión

de alimentación de servicio del sistema
demasiado baja de gestión del motor,
mediante el instrumento
indicador de la tensión Documenta-
de a bordo (si lo hay) ción del barco

120 L1 SUPPLY VOLT. HIGH Valor límite 1 Tensión Comprobar la tensión

de servicio demasiado de servicio del sistema
alta de gestión del motor,
mediante el instrumento
indicador de la tensión Documenta-
de a bordo (si lo hay) ción del barco

121 L2 SUPPLY VOLT. HIGH Valor límite 2 Tensión Comprobar la tensión

de servicio demasiado de servicio del sistema
alta de gestión del motor,
mediante el instrumento
indicador de la tensión Documenta-
de a bordo (si lo hay) ción del barco

Se ha parado el motor

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 74

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

122 L1 T-ELECTRONIC Valor límite 1 Tempe- 1. Ventilar bien la sala

ratura interna de la de máquinas
carcasa

1. Documen-
tación del
barco

2. Reducir la potencia 2. E 531 687

del (de los)
motor(es)

134 15V POS ECU DEFECT Falta la tensión inter- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
na de +15 VDC de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

136 15V NEG ECU DEFECT Falta la tensión inter- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
na de --15 VDC de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

137 L1 5V BUFFER TEST Tensión de alimenta- Comprobar el cableado A-P-ECU-0008

ción defectuosa de los y los sensores de pre- Página 61
sensores de presión sión A-P-ECU-0010
Página 60

138 SENSOR POWER DEFECT Tensión de alimenta- Comprobar el cableado A-P-ECU-0008

ción defectuosa de los y los sensores de pre- Página 61
sensores de presión sión A-P-ECU-0010
Página 60

139 L1 TE BUFFER TEST Tensión de alimenta- Comprobar el cableado A-P-ECU-0008

ción defectuosa de los y los sensores de tem- Página 61
sensores de tempera- peratura
tura

140 TE BUF. ECU DEFECT Tensión de alimenta- Comprobar el cableado A-P-ECU-0008

ción defectuosa de los y los sensores de tem- Página 61
sensores de tempera- peratura
tura

142 BANK1 ECU DEFECT La etapa final de po- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
tencia para activar las de control del motor Página 88
electroválvulas de la ECU 4
fila 1 está defectuosa

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 75

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

144 BANK2 ECU DEFECT La etapa final de po- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
tencia para activar las de control del motor Página 88
electroválvulas de la ECU 4
fila 2 está defectuosa

145 15V_GOOD ECU DEFECT Alimentación eléctrica Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

defectuosa de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

146 L1 AD-TEST1 SUPPLY Error electrón. interno Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

de control del motor Página 88
Se ha realizado una ECU 4
parada automática del
motor

147 AD TEST1 ECU DEFECT Error electrón. interno Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
de control del motor Página 88
Se ha realizado una ECU 4
parada automática del
motor

148 L1 AD-TEST2 SUPPLY Error electrónico Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

interno de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

149 AD TEST2 ECU DEFECT Error electrónico Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

interno de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

150 L1 AD-TEST3 SUPPLY Error electrónico Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

interno de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

151 AD TEST3 ECU DEFECT Error electrónico Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

interno de control del motor Página 88
ECU 4
Se ha realizado una
parada automática del
motor

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 76

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

170 MI MODULE FAIL Al menos un módulo Si este fallo no se pro- Fallo Nº 171
en el indicador de duce al mismo tiempo
mantenimiento está que el fallo Nº 171, no
defectuoso es necesario actuar, en
los demás casos ver el
fallo Nº 171

171 MI NOT ACTIVE El indicador de mante- 1. Volver a cargar los Parte 4

nimiento ya no está datos de configura-
activo ción

2. Cambiar EEPROMs

172 TBO EXPIRED Ha expirado la vida Revisión general del –

útil del motor motor por parte de MTU

173 MODULE WRITE LIMIT El indicador de mante- Salvar todos los datos Parte 4
nimiento ha alcanzado de la EEPROM, colocar
el valor límite de escri- nuevas EEPROMs y
tura de la EEPROM restaurar los datos sal-
vados

180 CAN1 NODE LOST Al menos un nodo 1. Comprobar el CAN 1 T-P-ECU-0001

vigilado por la unidad (bus) Página 57
de control del motor
ECU 4 (un aparato) 2. Controlar el nodo
falta en el CAN 1 3. Dado el caso, elimi-
nar la interrupción

4. Dado el caso, reem-

plazar el aparato
defectuoso

181 CAN2 NODE LOST Al menos un nodo 1. Comprobar el CAN 2 T-P-ECU-0001

vigilado por la unidad (bus) Página 57
de control del motor
ECU 4 (un aparato) 2. Controlar el nodo
falta en el CAN 2 3. Dado el caso, elimi-
nar la interrupción

4. Dado el caso, reem-

plazar el aparato
defectuoso

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 77

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

183 CAN NO PU-DATA Deben utilizarse datos Ha de ejecutarse un

de configuración para download de los datos
inicializar la comunica- de configuración con el
ción, pero no hay módulo de datos de
ningún módulo de backup BDM E 531 718
datos de configuración
válido disponible

184 CAN PU-DATA EE-FAIL Durante un download 1. Repetir el proceso Parte 4

de los datos de confi-
guración no pudieron 2. Reemplazar las
programarse comple- EEPROMs
tamente una o ambas
EEPROMs

185 CAN LESS MAILBOXES

186 CAN1 BUS OFF CAN 1 en estado Bus- 1. Comprobar el bus Parte 4
Off, o bien hay un cor- CAN en cuanto a
tocircuito en el bus, o cortocircuito y, dado
bien unos campos el caso, eliminar el
magnéticos masivos cortocircuito
perturban el bus
2. Localizar y dado el
caso eliminar los
fallos, mejorar el
blindaje si es preciso

187 CAN1 ERROR PASSIVE CAN 1 en estado 1. Controlar si al Parte 4

Error-Passive, hay un menos hay un parti-
fallo débil en el bus o cipante CAN, dado
falta un participante el caso verificar el
CAN cableado

2. Localizar y dado el
caso eliminar los
fallos, mejorar el
blindaje si es preciso

188 CAN2 BUS OFF CAN 2 en estado Bus- 1. Comprobar el bus Parte 4
Off, o bien hay un cor- CAN en cuanto a
tocircuito en el bus, o cortocircuito y, dado
bien unos campos el caso, eliminar el
magnéticos masivos cortocircuito
perturban el bus
2. Localizar y dado el
caso eliminar los
fallos, mejorar el
blindaje si es preciso

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 78

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

189 CAN2 ERROR PASSIVE CAN 2 en estado 1. Controlar si al Parte 4

Error-Passive, hay un menos hay un parti-
fallo débil en el bus o cipante CAN, dado
falta un participante el caso verificar el
CAN cableado

2. Localizar y dado el
caso eliminar los
fallos, mejorar el
blindaje si es preciso

201 SD T-COOLANT Defecto de sensor 1. Verificar el cableado,

Temperatura del líqui- especialmente los
do refrigerante conectores, y repa-
rarlos si es preciso
Documenta-
2. Cambiar el sensor ción del barco
B06 en el motor

202 SD T-FUEL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura de com- especialmente los Página 61
bustible conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
B33 en el motor

203 SD T-CHARGE AIR Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura del aire especialmente los Página 61
de sobrealimentación conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

206 SD T-EXHAUST A Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura de gas especialmente los Página 61
de escape conectores, y repa-
Lado motor A rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 79

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

207 SD T-EXHAUST B Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura de gas especialmente los Página 61
de escape conectores, y repa-
Lado motor B rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

208 SD P-CHARGE AIR Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión del aire de especialmente los Página 61
sobrealimentación conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

211 SD P-LUBE OIL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión del aceite especialmente los Página 61
lubricante conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

212 SD P-COOLANT Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión del líquido especialmente los Página 61
refrigerante conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

214 SD P-CRANKCASE Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión en el bloque especialmente los Página 61
motor conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 80

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

215 SD P-RAIL FUEL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión del combusti- especialmente los Página 61
ble en el Common conectores, y repa-
Rail rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

216 SD T-LUBE OIL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura del especialmente los Página 61
aceite lubricante conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

219 SD T-INTAKE AIR Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Temperatura del aire especialmente los Página 61
de sobrealimentación conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

220 SD COOLANT LEVEL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Nivel del líquido refri- especialmente los Página 61
gerante 1 conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

221 SD P-OILFILTER DIFF. Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión diferencial del especialmente los Página 61
aceite lubricante, conectores, y repa-
defectuoso rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 81

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

222 SD LEVEL LEAKAGEFUEL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Combustible de fuga especialmente los Página 61
conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

230 SD CRANKSHAFT SPEED Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Velocidad de rotación especialmente los Página 61
Angulo del cigüeñal conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

231 SD CAMSHAFT SPEED Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Velocidad de rotación especialmente los Página 61
Angulo del árbol de conectores, y repa-
levas rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

232 SD CHARGER SPEED 1 Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Velocidad de rotación especialmente los Página 61
del sobrealimenta- conectores, y repa-
dor 1 rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
B44 en el motor

240 SD P-FUEL Defecto de sensor 1. Verificar el cableado, A-P-ECU-0008

Presión del combusti- especialmente los Página 61
ble conectores, y repa-
rarlos si es preciso

2. Cambiar el sensor
en el motor

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 82

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

245 SD POWER SUPPLY Defecto de sensor Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

Tensión de servicio de control del motor Página 88
ECU 4

246 SD T-ELECTRONIC El sensor de tempera- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

tura para medir la de control del motor Página 88
temperatura del siste- ECU 4
ma electrónico, está
defectuoso

249 SD CAN STOP Defecto de sensor Comprobar la comuni- Documenta-

Señal de parada CAN cación con el MCS-5 ción del siste-
ma de vigilan-
cia MCS-5 per-
tinente

250 SD CAN SPEED DEMAND Defecto de sensor Comprobar la palanca Documenta-

CAN Velocidad de de mando o la comuni- ción del siste-
rotación nominal o cación PCS-5 ma de control
ninguna comunicación remoto RCS-5
con el RCS pertinente

251 SD CAN UP/DOWN No hay datos del Comprobar la palanca Documenta-

módulo de interfaz a de mando o la comuni- ción del siste-
periféricos PIM cación PCS-5 ma de control
remoto
252 SD CAN NOTCH POS. No hay datos del Comprobar la palanca RCS-5 perti-
módulo de interfaz a de mando o la comuni- nente
periféricos PIM en el cación PCS-5 (p.ej. RCS-5
bus CAN / )
FPP/B)
253 SD CAN OVERRIDE Ninguna señal de Comprobar la palanca
Override del MCS en de mando o la comuni-
el bus CAN cación PCS-5

254 SD CAN TEST OVERSP Ninguna señal “Test Comprobar la palanca

de velocidad de rota- de mando o la comuni-
ción excesiva” en el cación PCS-5
bus CAN

255 SD CAN ENGAGE SIGNAL Ninguna señal Comprobar la palanca

“Embragar” en el bus de mando o la comuni-
CAN cación PCS-5

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 83

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

256 SD CAN CYL. CUTOUT Ninguna señal “Des- Comprobar la palanca Documenta-
conexión de cilindros” de mando o la comuni- ción del siste-
en el bus CAN cación PCS-5 ma de control
remoto
257 SD CAN LOCAL Ninguna señal “Servi- Comprobar la palanca RCS-5 perti-
cio local” en el bus de mando o la comuni- nente
CAN cación PCS-5 (p
(p.ej.j RCS-5
FPP/B)
258 SD CAN RCS ENGAGE S. Ninguna señal “RCS Comprobar la palanca
Embragar” en el bus de mando o la comuni-
CAN cación PCS-5

259 SD CAN RCS CYL.CUT. Ninguna señal “RCS Comprobar la palanca

Desconexión de cilin- de mando o la comuni-
dros” en el bus CAN cación PCS-5

260 SD 15V POS SUPPLY Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4; Defecto ECU 4
de sensor +15 VDC

261 SD 15V NEG SUPPLY Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003
dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4; Defecto ECU 4
de sensor --15 VDC

262 SD 5V BUFFER TEST Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4 ECU 4

263 SD TE BUFFER TEST Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4 ECU 4

264 SD BANK 1 TEST Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4 ECU 4

265 SD BANK 2 TEST Error interno de la uni- Reemplazar la unidad T-P-ECU-0003

dad de control del de control del motor Página 88
motor ECU 4 ECU 4

266 SD SPEED DEMAND AN. El transmisor externo Comprobar la palanca

para la prefijac. de mando y el cableado
analóg. de la veloc. de de la misma
rotac. está defectuoso
E 531 616

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 84

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

267 SD SP.DEM.TEST BENCH El transmisor externo Comprobar el poten- Documenta-

para la prefij. analóg. ciómetro y el cableado ción especial
de la veloc. de rotac. para el banco
del banco de pruebas de pruebas
está defectuoso

270 SD SPEED DEMAND FI1 Error de señal Fre- Comprobar y reparar el Documenta-
cuencia prefijada de la aparato de prefijación y ción especial
velocidad de rotación el cableado para el banco
nominal de pruebas

279 SD CAN RES TRIP FUEL Defecto de sensor Comprobar la comuni- Documenta-
Señal CAN Indicación cación MCS-5 ción del siste-
de consumo diario ma de vigilan-
cia MCS-5 per-
tinente

280 SD CAN ALARM RESET Defecto de sensor Comprobar la comuni- Document. del
Señal CAN para repo- cación MCS-5 sistema de vi-
ner alarma gilancia MCS-5
pertinente

284 SD CAN LAMP TEST Defecto de sensor Comprobar la comuni- Documenta-

Señal CAN para test cación MCS-5 ción del siste-
de lámparas ma de vigilan-
cia MCS-5 per-
tinente

301 TIMING BANK1 MV1 Timing Fila 1 Elec- Reemplazar el inyector Parte 4
troválvula 1 en cuestión, si el men-
: saje de fallo siempre
: : está pendiente
310
TIMING BANK1 MV10 Timing Fila 1 Elec-
troválvula 10

311 TIMING BANK2 MV1 Timing Fila 2 Elec- Reemplazar el inyector Parte 4
troválvula 1 en cuestión, si el men-
saje de fallo siempre
: : : está pendiente
320 TIMING BANK2 MV10 Timing Fila 2 Elec-
troválvula 10

321 WIRING BANK1 MV1 Cableado Fila 1 Elec- Comprobar la Parte 4

troválvula 1 electroválvula

: : :

330 WIRING BANK1 MV10 Cableado Fila 1 Elec-

troválvula 10

>>

– 08.98 – E 531 685 / 01 S

 Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 85

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

331 WIRING BANK2 MV1 Cableado Fila 2 Elec- Comprobar la Parte 4

troválvula 1 electroválvula

: : :

340 WIRING BANK2 MV10 Cableado Fila 2 Elec-

troválvula 10

341 OPEN_LOAD BANK1 MV1 Open Load Fila 1 Comprobar la Parte 4

Electroválvula 1 electroválvula

: : :

350 OPEN_LOAD BANK1 MV10 Open Load Fila 1

Electroválvula 10

351 OPEN_LOAD BANK2 MV1 Open Load Fila 2 Comprobar la Parte 4

Electroválvula 1 electroválvula

: : :

360 OPEN_LOAD BANK2 MV10 Open Load Fila 2

Electroválvula 10

361 POWER STAGE FAIL 1 Fallo en la etapa final 1. Comprobar cableado A-P-ECU-0008
de electroválvula de la electroválvula Página 61
Fila 1
2. Reemplazar la uni- T-P-ECU-0003
dad de control del Página 88
motor ECU 4

362 POWER STAGE FAIL 2 Fallo en la etapa final 1. Comprobar cableado A-P-ECU-0008
de electroválvula de la electroválvula Página 61
Fila 2
2. Reemplazar la uni- T-P-ECU-0003
dad de control del Página 88
motor ECU 4

363 STOP POWER STAGE 1 Parada automática del 1. Comprobar cableado A-P-ECU-0008
motor por fallo en la de la electroválvula Página 61
etapa final de electro-
válvula Fila 1 2. Reemplazar la uni- T-P-ECU-0003
dad de control del Página 88
motor ECU 4

364 STOP POWER STAGE 2 Parada automática del 1. Comprobar cableado A-P-ECU-0008
motor por fallo en la de la electroválvula Página 61
etapa final de electro-
válvula Fila 2 2. Reemplazar la uni- T-P-ECU-0003
dad de control del Página 88
motor ECU 4

>>

E 531 685 / 01 S – 08.98 –

Parte 3
Mantenimiento y reparación
Página 86

Cód. Texto del fallo Descripción Reparación Ver

>>

365 STOP MV-WIRING Parada automática del Comprobar el cableado

motor por cableado de las electroválvulas
defectuoso de las
electroválvulas

371 TRAN.OUT1 ENGINE DEF Salida de transistor 1. Comprobar y, dado A-P-ECU-0008

binaria del motor 1 el caso, reparar la Página 61
defectuosa válvula del sobreali-
mentador/el cablea-
do T-P-ECU-0003
Página 88
2. Reemplazar la uni-
dad de control del
motor ECU 4

372 TRAN.OUT2 ENGINE DEF Salida de transistor 1. Comprobar y, dado A-P-ECU-0008

binaria del motor 2 el caso, reparar la Página 61
defectuosa válvula de recircula-
ción/el cableado
T-P-ECU-0003
2. Reemplazar la uni- Página 88
dad de control del
motor ECU 4

381 TRAN.OUT1 PLANT DEF Salida de transistor Comprobar el cableado A-P-ECU-0008

binaria Instalación 1 hacia la instalación Página 61
defectuosa

: : :

386 TRAN.OUT6 PLANT DEF Salida de transistor

binaria Instalación 6
defectuosa

– 08.98 – E 531 685 / 01 S