Ford Romeo V8 6.
2L (379 PCD), 16V
SOHC VCT F-Series Super Duty,PARTE 2
Especificaciones del Cigüeñal:
Luz de
Diámetro de Diámetro de
Descripción Lubricación de Jgo. Axial
Muñones Caja
Metal
67.481mm - 67.505mm 72.400mm - 72.424mm 0.025mm - 0.050mm 0.140 mm - 0.260 mm
5 apoyos (2.6568” - 2.6576”) (2.8503”-2.8513”) (0.0009”-0.0019”) (0.005” - 0.010”)
de cigüeñal
Torque de tornillos de cama de bancada:
En la secuencia mostrada
Tornillos exteriores,
Paso 1: 35Nm (26Lb-pie)
Paso 2: 50Nm (37Lb-pie)
Paso 3: +90°
Tornillos interiores,
Paso1: 35Nm (26Lb-pie)
Paso 2: 65Nm (48Lb-pie)
Paso 3: +90°
Tornillos laterales,
Paso1: 20Nm (15Lb-pie)
Paso 2: 35Nm (26Lb-pie)
Paso 3: +60°
Procedimiento para la correcta sincronización de puesta a tiempo
NOTA: Recuerde que al hablar de lado izquierdo o lado derecho del motor, debe ubicarse por regla general
en
posición del asiento del conductor como referencia.
Precaución: Antes de instalar las cabezas de motor se recomienda aproximar marcas de los engranes de
los árboles
a su posición de sincronización así como asegurarse de que ningún pistón esté en punto muerto superior,
es
recomendable aproximar el pistón del cilindro 1 unos 45°APMS, con la finalidad de evitar el contacto
valvular y facilitar
la puesta a tiempo.
Importante: El procedimiento de sincronización e instalación de cadenas de distribución deberá seguirse
exactamente o podrían ocasionarse daños severos a los pistones y/o válvulas.
Paso 1 Paso 2
Utilizando un pequeño punzón, cuidadosamente
presione el trinquete de retención y posteriormente Instalar un pasador para fijar el tensor en posición
comprimir el pistón tensor con un tornillo de banco, de asiento para montaje del tensor, (Ver imagen
(Ver imagen 1). 2).
Paso 3 Paso 4
NOTA: Asegúrese que la mitad superior de la
cadena de
distribución está por debajo de la espiga del brazo
tensor y por encima del pasador guía de la cadena.
Si los eslabones azulados no son visibles, estire la
Cadena izquierda: Coloque y alinee un eslabón
cadena al máximo y marque los eslabones extremos,
azul extremo (marcado) de la cadena de
(Ver imagen 3).
distribución izquierda (interior) a la marca de
distribución de la brida en el engrane del árbol de
levas variable izquierdo (posición aprox. las
11:00hrs), (Ver imagen 4).
Paso 5 Paso 6
5.- Instalar el engrane del cigüeñal y verificar la
posición del cuñero a las 11:00hrs aproximadamente,
posteriormente coloque la cadena de distribución
6.- Instale el brazo tensor de la cadena izquierda, (Ver
izquierda (interior) en el engrane del cigüeñal, imagen 6).
alineando la marca de sincronización del engrane
(apuntando aprox. hacia las 03:00hrs ) con el eslabón
azul extremo opuesto (marcado), (Ver imagen 5).
Paso 7 Paso 8
7.- Apretar el tornillo de fijación del tensor “A” a un par 8.-Instale el tensor hidráulico con sus dos tornillos
de 44Nm (33Lb-pie ) y liberar el pasador de sujeción de apretándolos en dospasos: Paso1:10Nm(8Lb-pie),
3mm “B”, instalado anteriormente (Ver imagen 8). Paso2: +45°adicionales, (Ver imagen7).
Paso 9 Paso 10
9.-Cadena derecha: Posicione un eslabón azul 10.-Posicione el eslabón azul (marcado) del extremo
(marcado) de la cadena derecha (exterior) alineándolo opuesto de la cadena derecha (exterior) alineándolo a la
a la marca del engrane delcigüeñal (apuntando hacia marca del engrane del árbol de levas variable derecho
las 3:00hrs aprox.), (Ver imagen 9). (apuntando hacia las 10:00hrs aprox.), (Ver imagen 10).
Paso 11 Paso 12
11.-Instale el brazo tensor derecho y el tensor 12.- Instale la guía de la cadena derecha junto con su
hidráulico con sus dos tornillos apretándolos en dos tornillo y apriete en dos pasos: paso1:10Nm(8Lb-pie),
pasos: Paso1:10Nm(8Lb-pie), Paso 2: +45°adicionales, paso2: +45°adicionales, remueva el clip de sujeción del
(Ver imagen 11). tensor hidráulico, (Ver imagen 12).
Paso 13
13.-Verifique el arreglo final como se muestra en la
ilustración, (Ver imagen 13).
Pistones Moresa: 1126
Perno de pistón: 5273
Números de parte Moresa y TF Víctor para este motor Válvula de admisión: V-7165
Válvula de escape: S-7166
Bomba de agua: N/D
Juego de juntas: N/D
Cojinetes de biela: 8B9045
Cojinetes de bancada: 5C9046o
