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Conexion de Polos Motores Face Partida

Este documento describe cómo conectar los polos en motores de fase partida para dos tensiones. Estos motores tienen dos secciones en el arrollamiento principal que se pueden conectar en paralelo para 115V o en serie para 230V. También explica cómo bobinar correctamente las secciones para que tengan polos alternados y el motor funcione bien en ambas tensiones. Finalmente, enfatiza la importancia de realizar las conexiones adecuadas en la placa de bornes del motor según la tensión de red.

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Carla Quinaluisa
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Conexion de Polos Motores Face Partida

Este documento describe cómo conectar los polos en motores de fase partida para dos tensiones. Estos motores tienen dos secciones en el arrollamiento principal que se pueden conectar en paralelo para 115V o en serie para 230V. También explica cómo bobinar correctamente las secciones para que tengan polos alternados y el motor funcione bien en ambas tensiones. Finalmente, enfatiza la importancia de realizar las conexiones adecuadas en la placa de bornes del motor según la tensión de red.

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“ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL”

ESCUELA DE FORMACIÓN DE TECNÓLOGOS

TECNOLOGIA DE MOTORES

CONEXIÓN DE LOS POLOS EN LOS MOTORES DE FASE PARTIDA PARA DOS


TENSIONES.

la mayoría de los motores de fase partida están constituidos para funcionar a una sola
tención de servicio. no obstante, se fabrica también motores para dos tenciones
(normales 115 V y 230 V).

Los motores de este tipo poseen por lo general un arrollamiento auxiliar construido por
una sola sección. Para permitir el cambio de una tensión a otra es preciso llevar al
exterior los cuatro terminales del arrollamiento de trabajo y si el sentido de giro tiene que
poderse invertir desde el exterior es necesario también en que los dos terminales del
arrollamiento de arranque salgan.

Cuando el motor debe funcionar a 115 V las dos secciones del arrollamiento principal
se conecta en paralelo cuando el motor debe trabajar a 230V las secciones se conectan
en serie.

Diagrama de conexión en los polos para dos tensiones.

Para bobinar un motor de doble tensión de servicio se ejecuta primero una de las
secciones del arrollamiento principal, procediendo de modo idéntico al empleado para
motores de una sola tensión. La segunda sección se bobina luego directamente
encima de la primera utilizando hilo de igual diámetro y alojando al mismo numero de
espiras en las propias ranuras. Entonces se lleva al exterior los dos terminales de cada
sección.

Los dos de la primera sección se designa son la letra 𝑇1 𝑦 𝑇2 los dos de la segunda
con las letras 𝑇3 𝑦 𝑇4. El arrollamiento de arranque sus terminales se designan con las
letras 𝑇5 𝑦 𝑇6.
“ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL”
ESCUELA DE FORMACIÓN DE TECNÓLOGOS

Diagramas de fases para la conexión de los polos para dos tenciones.

Es muy importante arrollar los polos de cada sección de modo que sean
alternativamente de signo contrario, pues de no hacerlo así, el motor no funciona.

Algunos motores de fase partida viene para funcionar a dos tensiones de servicio,
generalmente 120 y 220 voltios alternos.
Es importante, que realice las conexiones adecuadas en la placa de bornes del motor
para la red de alimentación a la que se va a conectar el motor de fase partida.

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