UNIVERSIDAD SAN PEDRO
“Año De La Consolidación Del Mar De Grau”
Facultad : Ingeniería
Escuela : Ingeniería Civil
Curso : Ingeniería de Transporte
Docente : Ing. Moncada Saucedo Segundo
Ciclo : VII
Grupo : “B”
Alumnos :
Burgos Valderrama Jhonatan
Guevara Campos Anthony
Calderon Lozada Karla
2016-II
CHIMBOTE
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Estudio de tráfico
Av. Enrique Meiggs-Chimbote
1. Objetivos
El estudio de tráfico vehicular tiene por finalidad cuantificar, clasificar y
conocer el volumen delos vehículos que se movilizan por la carretera, así
como estimar el origen - destino de los vehículos, elementos
indispensables para la evaluación económica de la carretera y la
determinación de las características de diseño cada tramo de la carretera.
El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los
medios de transporte; mientras que, el tránsito viene a ser el flujo de
vehículos que circulan por la carretera, pero usualmente se denomina
tráfico vehicular.
2. Generalidades
Las características y el diseño de una carretera deben basarse,
explícitamente, en la consideración de los volúmenes de tránsito y
de las condiciones necesarias para circular por ella, con seguridad vial
ya que esto le será útil durante el desarrollo de carreteras y planes
de transporte, en el análisis del comportamiento económico, en el
establecimiento de criterios de definición geométrica, en la selección e
implantación de medidas de control de tránsito y en la evaluación del
desempeño de las instalaciones de transportes.
La financiación, la calidad de los terrenos, la disponibilidad de materiales,
el costo del derecho de vía, y otros factores tienen una influencia
importante en el diseño, sin embargo, el volumen de tránsito indica
la necesidad de la mejora y afecta directamente a las características de
diseño geométrico como son el número de carriles, anchos, alineaciones,
etc.
Conjuntamente con la selección del vehículo de proyecto, se debe
tomar en cuenta la composición del tráfico que utiliza o utilizará la vía,
obtenida sobre la base de estudio de tráfico y sus proyecciones que
consideren el desarrollo futuro de la zona tributaria de la carretera y
la utilización que tendrá cada tramo del proyecto vial.
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3. Ubicación
Departamento: ANCASH
Provincia: DEL SANTA
Distrito: CHIMBOTE
Lugar: Av. Aviación
Mapa del PERU Mapa de ANCAHS
Mapa del distrito de
NV. Chimbote
Mapa de la provincia
Del SANTA
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4. Clima y geología
El clima de Chimbote es templado, desértico y oceánico.
La media anual de temperatura máxima y mínima (periodo 1961-1991)
es 24.1°C y 15.7°C, respectivamente.
La precipitación media acumulada anual para el periodo 1961-1991 es
12.4 mm.
Chimbote es el distrito capital o cercado de la provincia del Santa, en el
Departamento de Áncash (Perú). Limita al norte con los distritos de
Santa y Coishco y, al norte del río Santa, con el departamento de La
Libertad (distritos de Chao y Guadalupito, provincia de Virú); al este
colinda con los distritos de Macate y Cáceres del Perú y al sur con el
distrito de Nuevo Chimbote. Su capital y población más grande es la
ciudad de Chimbote.
5. Descripción del Proyecto
El siguiente proyecto consiste en disminuir el tráfico en la Av. Meiggs, de
las cargas pesadas con el nuevo proyecto vía de evitamiento.
Esto beneficiara a la ciudad de Chimbote ya que estas cargas pesadas
crean un gran caos vehicular en el centro de Chimbote mayormente en
Av. Meiggs. En este proyecto solo nos enfocaremos en la Av. Meiggs, en
las intercepciones con la Av. Aviación, Jr. Anchash y Jr. Casma.
6. Metodología del trabajo de campo
La metodología del trabajo de campo desarrollada en el presente estudio,
se basó en las observaciones realizadas en la zona, los trabajos
consistieron en conteos de tránsito motorizado
Las labores de Conteo y clasificación en el campo se desarrollaron de
forma continua, en horas picos del día durante 3 días de la semana.
Los horarios que utilizamos fueron:
Lunes: 7:00 am - 10:00 AM
Miércoles: 1:00 pm - 4:00pm
Viernes: 10:00 pm - 1:00pm
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Tramos:
Tramos 1: Av. Enrique Meiggs con Av. Aviación.
Tramos 1: Av. Enrique Meiggs con Jr. Anchash.
Tramos 1: Av. Enrique Meiggs con Jr. Casma.
7. Tramo 1
Tipo de Lunes miércoles Viernes
vehículo
automóvil 2532 2096 3118
Camioneta 280 304 209
C.R. 4 2 3
Micro 178 182 151
Bus Grande 7 12 0
Camión 2E 102 215 186
Camión 3E 304 289 473
Total 3407 3100 4140
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8. Tramo 2
Tipo de vehículo Lunes miércoles Viernes
automóvil 2611 2101 3003
Camioneta 306 156 208
C.R. 4 2 3
Micro 178 182 151
Bus Grande 7 12 0
Camión 2E 102 215 186
Camión 3E 480 485 473
Total 3688 3153 4024
9. Tramo 3
Tipo de vehículo Lunes miércoles Viernes
automóvil 2611 2101 3003
Camioneta 306 156 208
C.R. 4 2 3
Micro 178 182 151
Bus Grande 7 12 0
Camión 2E 102 215 186
Camión 3E 480 485 473
Total 3688 3153 4024
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10.Panel fotográfico
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