SEMANA N 03
LUBRICANTES INDUSTRIALES
Profesor: Ignacio Mamani M.
Repaso de la clase anterior
Ajustes y Tolerancias
Plan de trabajo Conjunto de actividades
que se realizan antes de
0 ANALISIS DE TRABAJO SEGURO ejecutar el desmontaje
Reconocimiento del componente o sistema
Formacin tecnolgica
1 Manuales e informacin tcnica
Autoaprendizaje
Experiencia
2 Determinar la tarea a ejecutar
Mantenimiento Correctivo Mantenimiento Preventivo
Determinar la falla Desarrollo de la tarea
Preguntar al operador Donde? Cundo? Cmo?
3 Revisar el equipo
Seleccin de equipos y herramientas
Desmontaje del mecanismo
Evaluar posibles causas de falla Inspeccin de componentes
Sacar una conclusin Cambio de componentes
Comprobar que la conclusin es verdadera
Desmontaje del mecanismo
Seleccionar equipo y herramientas
4 Realizar una secuencia de desmontaje
Mantener orden y limpieza
Diagnostico de partes
5 Evaluar y verificar las piezas
Desgaste, rotura, etc.
Montaje
6 Cambio de piezas daadas
Realizar secuencia de montaje
Verificar: Ajustes, torques, lubricantes.
Pruebas de operacin
7 Verificar el correcto funcionamiento
Controlar parmetros de operacin
DESMONTAJE DE MECANISMOS
Mantenimiento
Preventivo Correctivo
Cambio de Excesivo ruido
componentes Fugas (aceite)
gastados Perdida de
Cambio de potencia
lubricantes Calentamiento
Regulacin de
componentes y/o
sistemas
MONTAJE DE MECANISMOS
FLUJO DE MONTAJE
PREPARACION
ENSAMBLE POR ETAPAS
AJUSTE O REGULACION
TRABAJO
COMPLEMENTARIO
PRUEBA DE FUNCION
Objetivos:
1. Identificar los lubricantes industriales de
acuerdo a estndares y normas.
2. Establecer criterios para el
mantenimiento de uniones hermticas en
circuitos hidrulicos.
MANTENIMIENTO
MECNICO
FRICCIN
Es la fuerza que aparece entre dos superficies con
movimiento relativo entre ellas. (coeficiente de rozamiento)
Los materiales que estn
en contacto
El estado de las superficies.(humedad,
rugosidad, lubricacin, etc)
Es proporcional a la fuerza normal
con que apoya un slido en otro
MANTENIMIENTO
MECNICO
TIPOS DE FRICCIN
FRICCIN FRICCIN FRICCIN
DESLIZAMIENTO POR RODADURA FLUIDA
MANTENIMIENTO
MECNICO
DESGASTE
El desgaste ocurre por la prdida de material
como resultado del rozamiento entre dos o ms
cuerpos en movimiento.
MANTENIMIENTO
MECNICO
TIPOS DE DESGASTE
PICADO FATIGA SUPERFICIAL DURANTE EL
CONTACTO RODANTE
ADHESIVO SOLDADO DE ASPEREZAS
ABRASIVO RAYADO PROFUNDO, DESGARRADO,
PULIDO (POLVO-ARENA).
CORROSIVO HAY UNA REACCION CON EL MEDIO
AMBIENTE, LUEGO SE PIERDE MATERIAL
EROSION POR DESGASTE OCASIONADO POR LA
CAVITACIN IMPLOSIN DE BURBUJAS
MANTENIMIENTO
MECNICO
FUNCIN PRINCIPAL DEL
LUBRICANTE
FORMAR UNA PELCULA
QUE SEPARE LOS
COMPONENTES DEL
MECANISMO, PARA
REDUCIR EL
ROZAMIENTO Y POR LO
TANTO EL DESGASTE
MANTENIMIENTO
MECNICO
TIPOS DE FUNCIONES
Funcin de control Funcin de accin
-Aislante elctrico
-Control de friccin
-Transmisin de potencia
-Control de desgaste hidraulico
-Control de temperatura -Como amortiguador
-Control de corrosin -Remover contaminantes
-Formar un sello
MANTENIMIENTO
MECNICO
TIPOS DE LUBRICANTES
GASES AIRE
LQUIDOS ACEITE
GRASA
SEMISLIDOS
SLIDO GRAFITO
Clasificacin de las Viscosidades
MANTENIMIENTO
MECNICO
LQUIDOS LUBRICANTES
Son los aceites lubricantes, fluidos de transmisin de
fuerza, refrigerantes, emulsiones, fluidos de transmisin e
intercambio de calor, catalizadores de combustin, etc..
pueden ser puros y principalmente aditivados.
Las propiedades ms tpicas que los distingue y mide son
la densidad, la viscosidad el ndice de viscosidad, el punto
de inflamacin y de combustin, el punto de congelacin y
el punto de floculacin o de vertido.
MANTENIMIENTO
MECNICO
LA DENSIDAD
La densidad permite conocer y determinar el peso de
cualquier producto en relacin a su volumen.
Este concepto debe tenerse en cuenta cuando el
lubricante trabaja en un medio que le puede hacer flotar,
pasar, o separar. En unos casos estos fenmenos fsicos
pueden beneficiar o interesar, y en otros casos pueden
perjudicar.
Masa
Densidad =
Volumen
MANTENIMIENTO
MECNICO
FLOTAR
Fenmeno que debe evitarse cuando una grasa lubrique
un mecanismo sumergido constantemente en agua, en este caso
interesa que la densidad del lubricante sea superior a la del agua
MANTENIMIENTO
MECNICO
PASAR
Condicin necesaria para un aceite de lubricacin de cilindros en un
compresor cuando este se aplica por goteo a travs de un fluido.
En este caso la densidad del lubricante ha de ser inferior al fluido de
la mirilla.
MANTENIMIENTO
MECNICO
VISCOSIDAD
viscosidad la medida o fuerza referida a la resistencia o
rozamiento interno que se opone al desplazamiento de
las diversas capas adyacentes que constituyen el fluido.
MENOS MAS
MANTENIMIENTO
MECNICO
INDICE DE VISCOSIDAD
El ndice de viscosidad es un valor
emprico que indica el efecto del cambio
de viscosidad en relacin a la
temperatura. A mayor ndice de
viscosidad, menor ser el cambio de
viscosidad en relacin a la temperatura,
y a menor ndice de viscosidad, el
cambio de viscosidad en relacin a la
temperatura, ser superior.
MANTENIMIENTO
MECNICO
SEMISLIDOS LUBRICANTES
Las grasas son substancias semislidas o pastosas
procedentes de la reaccin qumica de cidos grasos +
metales. El resultado de la reaccin qumica mencionada da
como resultado la grasa, la cual de por si sola no es
lubricantes, sino que ser el vehculo del aceite y todos los
aditivos que sern los que realmente lubricarn.
Las grasas se clasifican en funcin del tipo de metal utilizado.
CALCIO, LITIUM, SODIO, BENTONA, ETC.
MANTENIMIENTO
MECNICO
COMPOSICIN
ZX
JABON
DE LITIO
Mobilux EP 2
MANTENIMIENTO
MECNICO
CONSISTENCIA
Esta se mide con un penetrmetro, el cual consta de un
cono, que por su propio peso penetra a una muestra de
grasa, midindose en dcimas de milmetro la distancia
penetrada
El cono penetra
El cono se ubica la grasa, para
al ras de la grasa tomar una
lectura en
decimas de
milmetro
MANTENIMIENTO
MECNICO
Grado de Consistencia NLGI
Grado
Penetracin
7580 5
70 0 1
65 0 0 01
NLGI 1/10 mm
0
60
0 052
055 25
00
05045 3530 00
0 40 0
0 0 0
5 6
55 0 51
000 445-475
40 01
54
033
50
20
5
25
00 400-430
25 5
Segund 0 355-385
C os 1 310-340
150
2 265-295
gramos 3 220-250
(Peso) 4 175-205
5 130-160
6 85-115
MANTENIMIENTO
MECNICO
PUNTO DE GOTEO
Definiremos al Punto de Goteo como la Temperatura en la
cual la grasa tiende a "licuarse", haciendo que una gota
caiga de la copa en que se prueba
BAO DE ACEITE
MANTENIMIENTO
MECNICO
ACEITE PARA MOTOR
RECOMENDACIN DE VISCOSIDADES PARA EL ACEITE DEL MOTOR
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
SAE 30 W
SAE 10W 30
SAE 15W 40
SAE 30
SAE 40
MANTENIMIENTO
MECNICO
ACEITE PARA CAJA DE CAMBIOS
RECOMENDACIN DE VISCOSIDADES PARA ACEITE DE CAJAS
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
SAE 80W
SAE 80W90
RECOMENDACIN PARA ACEITE DE CAJAS AUTOMTICAS
SAE 10W
SAE 30
SAE 50
MANTENIMIENTO
MECNICO
ACEITE PARA DIFERENCIAL
RECOMENDACIONES DE VISCOSIDAD PARA DIFERENCIALES
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
SAE 90
SAE 85W140
SAE 140
Clasificacin de Viscosidades segn AGMA
Tablas para establecer el numero AGMA para
reductores de velocidad
Tablas para establecer el numero AGMA para
reductores de velocidad de corona sin fin.
Tabla de referencia para establecer el nivel de aceite en
los reductores de velocidad
Gamas para viscosidad para Lubricantes AGMA
Bibliografa
Texto de Tecsup (Mantenimiento Mecnico)
PFR 2016.
Manual de lubricantes SKF
Manual de lubricantes SHELL
