Instituto Tecnolgico

Superior de Xalapa
LA ECUACIN DE ENERGA MECNICA Y SUS APLICACIONES

Ing. Bioqumica
ALUMNOS:
BECERRA LOPEZ DMASO A.
BARRA OLGUIN LUIS GUILLERMO
VELAZCO CORDERO NEZTOR IVAN
TORRES RODRIGUEZ MIGUEL ANGEL | Maestra: Nelly Snchez Gmez
 Introduccin

El siguiente trabajo de investigacin tiene por objetivo llevarnos a conocer y

aprender todos los temas relacionados con la ecuacin de energa mecnica y
sus aplicaciones,

Se ha recopilado gran cantidad de conocimientos, haciendo un trabajo en el

cual se trata de presentar estos temas con la mayor facilidad para ayudar a
aquellos que se centren en el estudio de este tema para poder comprenderlo y
conocer las aplicaciones que tienen en la vida real.

Este trabajo es el resultado de una revisin exhaustiva de diferentes libros,

pginas de internet y trabajos ya realizados, reescribiendo el texto, aplicando
ejemplos, siendo un intento de proporcionar un texto ms entendible para la
comprensin de estos temas.
 5.1 La Ecuacin General de Energa Mecnica en sistemas
isotrmicos. Deduccin y caractersticas. Ecuacin de
Bernoulli.
El objetivo de esta seccin es describir, en trminos generales, los distintos
dispositivos y componentes de los sistemas de circulacin de flujo de fluido. Se
encuentran en la mayora de los sistemas y agregan energa al fluido, la retiran
de ste, o provocan prdidas indeseables de ella.
En esta parte slo describimos dichos dispositivos en trminos conceptuales.
Estudiamos las bombas, los motores de fluido y la prdida por friccin conforme
el fluido pasa por ductos y tubos, prdidas de energa por cambios en el tamao
de la trayectoria de flujo, y prdidas de energa por las vlvulas y accesorios.
Se aprender el mtodo para utilizar de curvas de rendimiento de las bombas y
su aplicacin en forma apropiada.
Bombas
Una bomba es un ejemplo comn de dispositivo mecnico que aade energa a
un fluido Un motor elctrico o algn otro aditamento importante impulsa un eje
rotatorio en la bomba. Entonces, la bomba aprovecha esta energa cintica y la
trasmite al fluido, lo que provoca el movimiento de ste y el incremento de su
presin.
Las figuras muestran dos tipos de bombas de fluido de potencia capaces de
producir presiones muy altas en el rango de 1500 a 5000 psi (10.3 a 34.5 MPa).

Bomba de engranes
Bomba de pistn

Motores de fluido
Los motores de fluido, turbinas, actuadores rotatorios y lineales, son algunos
ejemplos de dispositivos que toman energa de un fluido y la convierten a una
forma de trabajo, por medio de la rotacin de un eje o el movimiento de un pistn.
Muchos motores de fluido tienen las mismas configuraciones bsicas de las
bombas que mostramos en las figuras. La diferencia principal entre una bomba
y un motor de fluido es que, cuando funciona como motor, el fluido impulsa los
elementos rotatorios del dispositivo. En las bombas ocurre lo contrario. Para
ciertos diseos, como el tipo de engrane sobre engrane mostrado en la Bomba
de engranes, una bomba podra actuar como motor al forzar un flujo a travs del
dispositivo. En otros tipos se requerira un cambio en el arreglo de las vlvulas o
en la configuracin de los elementos giratorios.
Es frecuente que el motor hidrulico del motor hidrulico se utilice como impulsor
de las ruedas de los equipos de construccin y camiones, y para los
componentes rotatorios de sistemas de transferencia de materiales, bandas
transportadoras, equipos agrcolas, mquinas especiales y equipos automticos.
El diseo incorpora un engrane interno estacionario de forma especial. El
componente que gira se parece a un engrane externo, a veces se le llama
gerrotor, y tiene un diente menos que el interno.
El engrane externo gira en rbita circular alrededor del centro del engrane
interno. El fluido a alta presin entra en la cavidad entre los dos engranes, acta
sobre el rotor y desarrolla un par que gira el eje de salida. La magnitud del par
de salida depende de la diferencia de presiones entre los lados de entrada y
salida del engrane rotatorio. La velocidad de rotacin es funcin del
desplazamiento del motor (volumen por revolucin) y el flujo volumtrico a travs
del motor.
Motor Hidrulico.

Friccin del fluido

Un fluido en movimiento presenta resistencia por friccin al fluir. Parte de la
energa del sistema se convierte en energa trmica (calor), que se disipa a
travs de las paredes de la tubera por la que circula el fluido. La magnitud de la
energa que se pierde depende de las propiedades del fluido, velocidad del flujo,
tamao de la tubera, acabado de la pared de la tubera y longitud de la misma.
En captulos posteriores desarrollaremos mtodos para calcular esta prdida de
energa por friccin.
Vlvulas y accesorios
Es comn que los elementos que controlan la direccin o el flujo volumtrico del
fluido en un sistema generen turbulencia local en ste, lo que ocasiona que la
energa se disipe como calor. Siempre que hay una restriccin: por ejemplo, un
cambio en la velocidad o direccin del flujo, hay prdidas de ese tipo. En un
sistema grande la magnitud de las prdidas por las vlvulas y accesorios, por lo
general es pequea en comparacin con las prdidas por friccin en las tuberas.
Por tanto, dichas prdidas reciben el nombre de prdidas menores.
Nomenclatura de las prdidas y ganancias de energa
Las prdidas y ganancias de energa en un sistema se contabilizan en trminos
de energa por unidad de peso del fluido que circula por l. Esto tambin se
conoce como carga. Como abreviacin de la carga emplearemos el smbolo h,
para las prdidas y ganancias de energa. En especfico, en los captulos
prximos manejaremos los trminos siguientes:
hA = Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico, como una
bomba; es frecuente que se le denomine carga total sobre la bomba.
hR = Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico,
como un motor de fluido.
hL = Prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas
menores por vlvulas y otros accesorios.
Ecuacin General de la Energa para sistemas isotrmicos
Manejamos la ecuacin general de la energa para sistemas isotermicos como
extensin de la ecuacin de Bernoulli, lo que posibilita resolver problemas en los
que hay prdida y ganancia de energa. En la figura se aprecia la interpretacin
lgica de la ecuacin de la energa, la cual representa un sistema de flujo. Los
trminos E1 y E'2 denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en
las secciones 1 y 2, respectivamente. Se muestran las energas agregadas,
removidas y prdidas hA, hR y hL. Para un sistema tal, la expresin del principio
de conservacin de la energa es:

La energa que posee el fluido por unidad de peso es:

Entonces, la ecuacin de conservacin de energa se convierte en:

sta es la forma de la ecuacin de la energa que emplearemos con mayor

frecuencia en este libro. Igual que en la ecuacin de Bernoulli, cada trmino de
la ecuacin convertida representa una cantidad de energa por unidad de peso
de fluido que circula por el sistema. Las unidades comunes del SI son N*m/N, o
metros. Las del Sistema Tradicional de Estados Unidos son lb-pie/lb, o pies.
Es esencial que la ecuacin general de la energa se escriba en la direccin del
flujo, es decir, desde el punto de referencia en el lado izquierdo de la ecuacin
hacia aqul en el lado derecho. Los signos algebraicos tienen importancia crucial
porque el lado izquierdo de la ecuacin convertida establece que en un elemento
de fluido que tenga cierta cantidad de energa por unidad de peso en la seccin
1, podra ganarse energa (+ hA), removerse energa (-hR) o perderse energa
(hL), antes de que alcance la seccin 2. Ah contiene una cantidad diferente
de energa por unidad de peso, como lo indican los trminos en el lado derecho
de la ecuacin.
En un problema particular es posible que no se requiera que aparezcan todos
los trminos en la ecuacin general de la energa. Por ejemplo, si no hay un
dispositivo mecnico entre las secciones de inters, los trminos hA y hR sern
igual a cero y se dejan fuera de la ecuacin. Si las prdidas de energa son tan
pequeas que puedan ignorarse se elimina el trmino hL. Si ocurren ambas
condiciones, se observa que la ecuacin convertida se reduce a la ecuacin de
Bernoulli.
Ejemplo:
Por un depsito grande fluye agua a razn de 1.20 pies3/s por un sistema de
tubera, como se aprecia en la figura. Calcule la cantidad total de energa que se
pierde en el sistema debido a la vlvula, codos, entrada de tubera y friccin del
fluido.

Los siguientes trminos valen cero:

P1 = o superficie del depsito expuesto a la atmosfera
P2= 0 corriente libre de flujo expuesta a la atmosfera
V1= 0 aproximadamente el rea superficial del depsito es grande
Ha= He = 0 en el sistema no hay dispositivos mecnicos
Debido a esto la formula despus de quitar los datos iguales a cero ser:
Z1 Hl = Z2 + V/ 2g
Despus de despejar la formula obtenemos:
Hl = (Z1 - Z2) v2/2g
Como Q es 1.20 pie3/s y el rea del chorro de 3 pulgadas, el dimetro es de
0.049 pie2, tenemos que:
V2 = QA2 = 120 pies3/s x 1 / 0.0491 pies2 = 24.4 pies/ s
V2/2g = (24.4)2 pie2/s2 x s2/ (2)(322) pie = 9.25 pie
Entonces, la cantidad total de la perdida de energa en el sistema es:
Hl = (Z1 Z2) V2/2g = 25 pies 9.25 pies
Hl = 15.75 pies o 15.75 lb-pie/lb.

ECUACION DE BERNOULLI
Cuando un fluido se mueve por una regin en que su rapidez o su altura se
modifican la presin tambin cambia. La fuerza de la presin p1 en el extremo
inferior del tubo de rea A1 es F1 = p1 A1.
El trabajo realizado por esta fuerza sobre el fluido es W1 = F1 x1 = p1A1 x1
= p1 V, donde V es el volumen de fluido considerado.
De manera equivalente, si se considera un mismo intervalo de tiempo, el
volumen V de fluido que cruza la seccin superior de rea A2 es el mismo,
entonces el trabajo es W2 = - p2A2 x1 = - p2 V.
El trabajo neto realizado por las fuerzas en el intervalo de tiempo t es:
Parte de este trabajo se usa en cambiar tanto la energa cintica como la energa
potencial gravitacional del fluido. Si m es la masa que pasa por el tubo de
corriente en el tiempo t, entonces la variacin de energa cintica es:

La variacin de energa potencial gravitacional es:

Por el teorema del trabajo y energa se tiene:

 Diviendo por V y como p= m/V, se obtiene la ecuacion de Bernoulli

para un fludo no viscoso, incompresible, estacionario e irrotacional

La ecuacin de Bernoulli, que es un resultado de la conversacin de la

energa aplicada a un fluido ideal, generalmente se expresa:

Ejemplo:

Demostrar que para un fluido en reposo se obtiene la ecuacin

hidrosttica integrada.

Si el fluido est en reposo, v1 = v2 = 0 y de la ecuacin de Bernoulli se obtiene:

 5.2 Clculo de las prdidas por friccin y trabajo

necesario para transportar un fluido en tuberas. Perdidas de

energa por la presencia de accesorios y/o cambios bruscos en

la seccin transversal de la tubera

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo,

ocurren prdidas de energa debido a la friccin que hay entre el lquido y la

pared de la tubera; tales energas traen como resultado una disminucin de la

presin entre dos puntos del sistema de flujo.

En estructuras largas, las prdidas por friccin son muy importantes, por

lo que ha sido objeto de investigaciones terico experimentales para llegar a

soluciones satisfactorias de fcil aplicacin.La energa en un sistema real se

pierde en forma de friccin.

Estas formas de Energa se pierden por el rozamiento del fluido contra

las paredes de la tubera, rozando entre ellas mismas y por la turbulencia en el

flujo. La cantidad de la prdida por friccin se ve afectada por los siguientes

parmetros:

La Longitud de la tubera: Entre ms largas sean las tuberas mayores sern las

prdidas por friccin. La aspereza de las paredes de la tubera: Entre ms suave

sea la superficie de la tubera menores sern las prdidas por friccin.

El dimetro de la tubera: Entre ms pequeo sea el dimetro de la tubera

mayor ser la prdida por friccin.

La velocidad del fluido: Entre ms alta sea la velocidad del fluido, mayor es la

prdida por friccin.

El tipo de Flujo del fluido: Un flujo turbulento causar mayores prdidas por

friccin que un flujo laminar.

Cambios en la forma o seccin de una tubera: Accesorios, vlvulas, codos, etc.

Todo aumenta las prdidas por friccin.

La vamos a ubicar generalmente en el lado derecho porque representa una

fraccin del total de la energa en un punto del sistema, esto aunque en realidad

se trata de energa que se ha ido perdiendo en el transcurso entre los dos puntos,

la ecuacin siguiente muestra el Teorema de Bernoulli incluyendo el trmino de

friccin expresado como Presin (fp)

P1 + . r . v 1 2 + r . g . h1 = P2 + . r . v2 2 + r . g . h2 + fp

En la prctica, la Prdida por Friccin (fh) se calcula de acuerdo a tablas

donde se especifican el tipo de tubera, el material del que est hecho, el

coeficiente de friccin del material, dimetro, longitud y la cantidad de flujo. La

prdida por friccin se puede convertir a prdida de friccin expresada como

presin por medio de la siguiente relacin:

fp = fh . r . g

Entonces la Ecuacin anterior se escribe de otra manera:

P1 + .r.v1 2 + r.g.h1 = P2 + .r.v2 2 + r.g.h2 + fh.r . g

 Prdidas por obstruccin y accesorios

Cuando en una tubera se presentan accesorios, tales como codos, tees,

uniones, acoples, vlvulas, etc, se ocasionan prdidas por obstruccin (h0) o

prdidas de carga debida a los accesorios (ha).

Para evaluar estas prdidas de carga, se acude a un procedimiento similar

al descrito para la contraccin o el ensanchamiento.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo

ocurren perdidas de energa debido a la friccin, tales energas traen como

resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de flujo

Hay varios tipos de prdidas que son muy pequeas en comparacin y

por consiguiente se hace referencia de ellas como perdidas menores las cuales

ocurren cuando hay un cambio en la seccin cruzadas de la trayectoria de flujo

o en la direccin de flujo o cuando la trayectoria del flujo se encuentra obstruida

como sucede en una vlvulas, codos, tees, reductores de dimetro, etc

En los accidentes de la conduccin (uniones, codos, juntas,

ensanchamientos, estrechamientos, vlvulas, etc,) se produce cambios de

velocidad y direccin que distorsionan el flujo y generan turbulencias que

intensifican el rozamiento, contribuyendo de manera importante a la perdida de

energa mecnica del fluido.

 Adems de las prdidas de energa por friccin hay otra perdidas

menores asociadas con los problemas en tuberas, se considera que tales

perdidas ocurren localmente en el distribucin del flujo .estas ocurren debido a

cualquier disturbio del flujo provocado por curvaturas o cambios en la seccin.

Las prdidas menores son provocadas generalmente por cambios en la

velocidad sea magnitud o direccin, experimentales se ha demostrado que la

magnitud de las perdidas es aproximadamente proporcional al cuadrado de la

velocidad.es comn las prdidas menores se expresan como:

= /

Donde:

Hfacc=perdida de energa de un accesorio

K=coeficiente de prdida del accesorio

V=velocidad media

g=aceleracin de la gravedad
5.3 Flujos en lechos empacados fijos
El lecho empacado es un sistema termodinmico compacto, atravesado por un
flujo de gas. Este sistema termodinmico se conforma de partculas slidas, con
propiedades fsicas y qumicas similares. La velocidad del flujo de gas que
atraviesa el lecho define el tipo de lecho.
El objetivo principal de este tema es el determinar el dimetro de partculas para
un lecho empacado de tubos metlicos.
En el lecho fijo las partculas permiten el paso tortuoso del fluido sin separarse
una de otras, esto hace que la altura del lecho se mantenga constante y por tanto
la fraccin de vaco en el lecho (porosidad) se mantiene constante. En esta etapa
el fluido experimenta la mayor cada de presin del proceso.

Medio Poroso
Se entiende por medio poroso un slido o arreglo de ellos con suficiente espacio
abierto dentro o alrededor de las partculas para permitir el paso de un fluido.
Algunos ejemplos de medios porosos son esponjas, tejidos, papel, mechas,
arena, grava, escayola, ciertas rocas (caliza, arenisca), lechos de filtracin,
destilacin, absorcin.
Los medios porosos pueden ser:
Impermeables cuando los poros no estn interconectados.
Permeables cuando los poros estn conectados.

Ley de Darcy
Henry Darcy fue encargado del estudio de la red de abastecimiento a la ciudad.
Deba disear filtros de arena para purificar el agua, se interes por los factores
que influan en el flujo del agua a travs de los materiales arenosos, y present
el resultado de sus trabajos como un apndice a su informe de la red de
distribucin.
De ah surgi la ley de Darcy que Describe las caractersticas del movimiento del
agua a travs de un medio poroso.
Es decir: variando el caudal con el grifo y/o moviendo el depsito elevado, los
niveles del agua en los tubos vara. Podemos probar tambin con permemetros
de distintos dimetros y midiendo la altura de la columna de agua en puntos ms
o menos prximos. Pues bien: cambiando todas la variables, siempre que
utilicemos la misma arena, se cumple que:

Q = cte. x Seccin x l

Darcy encontr que utilizando otra arena (ms gruesa o fina, o mezcla de gruesa
y fina, etc.) y jugando de nuevo con todas las variables, se volva a cumplir la
ecuacin anterior, pero que la constante de proporcionalidad lineal era otra
distinta. Concluy, por tanto, que esa constante era propia y caracterstica de
cada arena y la llam permeabilidad (K).
Como el caudal Q est en 3 /T, la seccin es 2 , e h e l son longitudes, se
comprueba que las unidades de la permeabilidad (K) son las de una velocidad
(L/T).
Actualmente, la Ley de Darcy se expresa de esta forma:

= ( )

Dnde:
q = Q/seccin (es decir: caudal que circula por 2 de seccin)
K = Conductividad Hidrulica (mejor que permeabilidad)

= gradiente hidrulico expresado en incrementos infinitesimales

(El signo menos se debe a que el caudal es una magnitud vectorial, cuya
direccin es hacia los h decreciente; es decir, que h o dh es negativo y, por
tanto, el caudal ser positivo).

Permeabilidad
La permeabilidad es la capacidad que tiene un material de permitirle a un flujo
que lo atraviese sin alterar su estructura interna. Se afirma que un material es
permeable si deja pasar a travs de l una cantidad apreciable de fluido en un
tiempo dado, e impermeable si la cantidad de fluido es despreciable.

La velocidad con la que el fluido atraviesa el material depende de tres factores

bsicos:
La porosidad del material.
La densidad del fluido considerado, afectada por su temperatura.
La presin a que est sometido el fluido.

Ecuacin de Ergun
Permite determinar el trmino de friccin debido al lecho empacado o poroso; y
cuantificar, por ejemplo, la cada de presin, la energa necesaria de una bomba
o la altura de relleno, segn el balance de energa mecnico.
Su frmula se puede adaptar para poder resolver los problemas de cadas de
presin de material poroso por lo que se mostrara la ecuacin de Ergun para la
cada de presin en lechos empacados:

1 150(1 )
= ( 3 )[ + 1.75]

Dnde: P= Presin, 2

= porosidad = (volumen vaco)/(volumen total cama cataltica).

1- = (volumen de slido)/ (volumen total cama cataltica).
= factor conversin = 32.174[( ) (ft)/ ( 2 ) ( )] = 4.17 (108) [( ) (ft)/ ( 2 )
( )].

= Dimetro de partcula en la cama, ft.

= Viscosidad del gas pasando a travs de la cama, / [(ft) (hrs)].
L = Longitud de la tubera, m
= densidad del gas, lb/ft3.
G = u =velocidad superficial msica, g/2 o / [( 2 ) (hrs)].
 5.4 Fluidizacin. Conceptos, curva caracterstica, cada de presin.
Transporte neumtico. Aplicaciones.
La fluidizacin ocurre cuando pequeas partculas slidas son suspendidas por
una corriente de un fluido que se dirige de abajo hacia arriba venciendo el peso
de las mismas. Cuando la velocidad del fluido debe ser lo suficientemente alta
como para suspender las partculas, pero a la vez no tan elevada como para
expulsar las partculas fuera del recipiente. Las partculas slidas rotan en el
lecho rpidamente, crendose un excelente mezclado. El material que se
fluidiza es casi siempre un slido y el medio que fluidiza puede ser tanto lquido
como gas. Las caractersticas y comportamiento de los lechos fluidizados
dependen fuertemente de las propiedades del slido y del fluido.
Este movimiento conduce a:
Mezclas solidas rpidas
Buen contacto entre partculas y gas
Uniformidad axial en temperatura y composicin
Estas propiedades hacen que los lechos sean tiles para operaciones,
tales como:
Reacciones qumicas
Intercambio de calor
Transferencia de masa
Alginas aplicaciones tpicas incluyen
Combustin y gasificacin del carbn
Sntesis cataltica
Secado de solidos

Consideremos el lecho vertical relleno de partculas slidas

Si la velocidad del gas de fluidizacin es muy baja no podr
contrarrestar el peso de las partculas y el lecho se comportar
como un lecho fijo (Figura a).

Existir un valor de velocidad

(velocidad mnima de fluidizacin, a partir de la cual el lecho se
fluidizar (Figura b).
 Velocidades mayores de fluidizacin
conducen a una expansin del lecho,
pudindose dar una fluidizacin homognea (Figura c). Cuando
se fluidiza con gas este comportamiento puede observarse slo en
condiciones especiales (partculas livianas y gas denso a alta
presin).

Los lechos gas- slido presentan

burbujas y canalizacin de gas cuando la
velocidad se aumenta sobre la de mnima
fluidizacin (Figura d).
Cuando las burbujas aparecen la agitacin del
lecho es vigorosa, y el lecho no se expande mucho
ms all de la altura de mnima fluidizacin, a este
tipo de operacin se la denomina comnmente
burbujeante. En muy raras ocasiones un sistema
lquido-slido se comporta como lecho
burbujeante.

Las burbujas pueden coalescer (posibilidad de que dos o ms

materiales se unan en un nico cuerpo) y crecer a medida que
ascienden por el lecho, y eventualmente pueden ser los
suficientemente grandes como para expandirse a lo ancho del
 lecho. Si se trata de partculas pequeas, ellas fluyen hacia abajo
en las cercanas de la pared, alrededor de los paquetes de gas que
5.2 ascienden (Figura e).
Si las partculas son ms grandes, el
lecho que queda debajo de una burbuja
es empujado como con un pistn.
Los slidos se reintegran al lecho
porque llueven a travs de los
paquetes de gas (Figura f). Este
comportamiento suele presentarse en
lechos de pequeos dimetros.

Cuando el lecho se fluidiza a altas velocidades la velocidad

terminal de las partculas puede superarse, en este caso la
superficie superior del lecho se desdibuja. El gas se lleva material
particulado y en lugar de burbujas se observa un movimiento
turbulento de paquetes de slidos y espacios llenos de gas de
varias formas y tamaos (Figura g). En estas condiciones el lecho
se denomina lecho fluidizado turbulento.

Si la velocidad se aumenta
ms an, los slidos son arrastrados
fuera del lecho, existe un transporte neumtico de los slidos.
(Figura h).
 lecho de chorro (spouted bed). Cuando se utiliza gas para
fluidizar, si se utilizan altas velocidades y las partculas son
relativamente grandes, el gas sale como un chorro que arrastra
partculas hacia la superficie del lecho. Los slidos se mueven
hacia abajo alrededor del chorro y tambin dentro del chorro.

Los lechos densos fluidizados con gas

se parecen mucho a los lquidos.
Los objetos livianos
flotarn sobre la superficie.
si el lecho se inclina, la superficie del mismo permanecer
horizontal.
Si se realiza una perforacin en el lecho los slidos saldrn como
un chorro.
Cuando dos lechos fluidizados se conectan, el nivel tiende a
igualarse.
Por ltimo, la cada de presin entre dos alturas del lecho es
aproximadamente igual a la presin hidrosttica entre ambos
puntos.
Clasificacin Geldart de partculas
Geldart estudi la fluidizacin de una gran cantidad de slidos de diferentes tipos
y tamaos, reconoci que existan cuatro clases de partculas bien definidas.
Ordenadas de menor a mayor tamao, las clases de Geldart son:
 Grupo C: Las partculas son cohesivas o son polvos. Es muy complicado
lograr una fluidizacin porque las fuerzas entre partculas son difciles de
vencer. Como ejemplo podemos citar las harinas, almidn, etc. Para poder
fluidizarlas deben ser mezcladas con partculas de mayor tamao.
Grupo A: Las partculas pueden ser aireadas, se fluidizan fcilmente. Se
logra una fluidizacin suave a bajas velocidades y lechos burbujeantes
controlados con pequeas burbujas a altas velocidades. Pertenecen a
este grupo las partculas que poseen una baja densidad de partcula y/o
dimetros relativamente pequeos. La velocidad de mnimo burbujeo es
mayor que la de mnima fluidizacin.
Grupo B: Estos slidos se fluidizan bien, se forman burbujas vigorosas
que crecen hasta tamaos importantes. Las burbujas aparecen tan pronto
como se alcanza la velocidad mnima de fluidizacin.
Grupo D: Con este tipo de slidos se obtienen lechos de chorro estables
(spouted beds). En general el gas se canaliza, y se requieren grandes
caudales de aire para lograr la fluidizacin. En estos casos los lechos
burbujeantes pueden lograrse si se utilizan lechos de poca altura y si la
velocidad no es mucho mayor que la de mnima fluidizacin. Para evitar
el slugging se disea una parte superior del lecho con un rea mayor.

Cada de presin
La altura de columna de lquido es una medida de la presin del fluido en ese
punto del tubo con flujo. El tubo vertical, acta como un manmetro. Los
manmetros muestran que la presin se reduce en el estrechamiento, respecto
de cmo habra sido en un tubo uniforme. La presin que impulsa el lquido a
travs del tubo, es la presin esttica del lquido en la parte inferior del depsito.
La resistencia al flujo representado por el tubo, causa una cada en la presin a
medida que avanza a lo largo del tubo.
Cuando se aplica una presin positiva a un tubo con un estrechamiento, la
presin en el estrechamiento es baja comparada con la del tubo ms grande.
Esto se muestra en los tres tubos verticales de la izquierda, que est unidos a
un tubo Venturi de vidrio. El tubo central est conectado al estrechamiento. La
presin del aire, tiende a empujar el lquido en los tubos hacia abajo, de modo
que el mayor nivel de agua en el centro, indica que la presin es aqu menor.
Cada de Presin con la Longitud
La cada de presin cuando fluye un fluido desde un recipiente, se puede
modelar por la ley de Poiseuille. La cada en la presin del fluido se indica por la
altura de columna de lquido.

Con estrechamiento de Tubo

La altura de columna de lquido es
una medida de la presin del fluido
en ese punto del tubo con flujo. El
tubo vertical, acta como un
manmetro. La presin que impulsa
el fluido a travs del tubo es la presin esttica del fluido sobre el fondo del
depsito. La resistencia al flujo representado por el tubo, causa una cada en la
presin a medida que avanza a lo largo del tubo. La cada de presin ilustrada,
sugiere que el tubo continuo hacia la derecha una cierta distancia y se podra
proyectar la lnea de cada de presin, para localizar el extremo del tubo. Al final
del extremo abierto del tubo, puede deducir que la medida del indicador de
presin es cero, indicando con ello que la nica presin sobre el fluido es la
presin atmosfrica.
Transporte mecnico
Se llama transporte neumtico al desplazamiento de una carga por tubos en
mezcla con aire o a presin del aire. En la mezcla con aire se transportan como
regla general, materiales en polvo, fibrosos, finos y granulosos y su
desplazamiento se basa en imprimir a la carga la velocidad por el flujo de aire
motriz. Los aparataos neumticos para transportar carga en mezcla con aire
presentan un flujo hasta de 400ton/h, la longitud de transporte hasta de 2,14km
y la altura de transporte hasta 100m. Segn el procedimiento de crear el
movimiento del aire por las tuberas, las instalaciones neumticas se dividen en
los siguientes tipos.
A) Las aspiradoras que trabajan como resultado de la formacin den la
tubera de una depresin y de aspiracin al tubo del aire atmosfrico.
B) las compresoras que trabajan como resultado de inyectar aire
comprimido en la tubera.
 C) Las mixtas que trabajan como resultado de crear una depresin en una
parte de la tubera y presin elevada en la otra.

El transporte neumtico ofrece positivas ventajas frente a otros sistemas

mecnicos de transporte como cintas, tornillos sin-fin, elevadores de cangilones,
etc.
SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO
nicamente necesita un elemento mecnico: el ventilador. De esta
manera se reducen sus costos de mantenimiento.
No se precisa desmontar la instalacin en caso de averas.
El diseo del ventilador permite sobrecargas sin peligro de quemar
el motor.
Mnimos gastos de conservacin y mantenimiento.
No existen mecanismos complicados ni rganos sujetos al
desgaste.
FLEXIBILIDAD DE MONTAJE.
La red de tuberas puede acomodarse a la configuracin de sus
instalaciones, sujetndose a los techos y paredes, aprovechando
zonas muertas para dejar el mayor espacio til libre.
Los tubos pueden atravesar paredes, tomar curvas, elevarse en
vertical y acomodarse a cualquier trazado que difcilmente podra
ser adoptado por cintas o elevadores mecnicos.
un gran nmero de cintas transportadoras puede sustituirse con
xito por una sola tubera.
OTRAS VENTAJAS
Las tuberas se conservan siempre limpias y no retienen parte
alguna del producto transportado, lo que permite transportar
alternativamente materiales diferentes sin presentarse
contaminacin apreciable. Este detalle es de gran importancia en
instalaciones para productos alimenticios, farmacuticos,
qumicos, dietticos, etc.. .
El transporte neumtico intensifica las mezclas ya que la corriente
turbulenta mezcla an ms ntimamente los productos
transportados.
La corriente de aire favorece el producto, se encarga de enfriarlo, airearlo y
entregarlo en ptimas condiciones para el envasado o procesos posteriores.
 Conclusin

Pudimos explorar, comprender y observar todos los temas que tienen que ver
con la ecuacin de energa mecnica, dentro de sus aplicaciones pudimos
observar como la ecuacin se modifica para los sistemas isotrmicos para
poder identificar las condiciones donde hay perdida de energa en sistemas de
flujo del fluido, como la ecuacin de Bernoulli se extiende para conformar la
ecuacin general de la energa considerando perdidas, ganancias o retiros de
energa, observamos ejemplos de cmo calcular la perdida de friccin para
transportar un fluido en tuberas, observamos perdidas de energa por la
presencia de accesorios, cambios bruscos en las secciones transversales de la
tubera.
Pudimos observar y ver las variables de la ley de Darcy como fue el encargado
del estudio de la red de abastecimiento de la ciudad donde fue que surgi esta
ley que describe las caractersticas de movimiento de agua a travs de un
medio poroso.

Y por ltimo pudimos entender conceptos que conlleva la fluidizacin, la curva

caracterstica cada de presin, transporte neumtico y todas las aplicaciones
que tiene para el estudio y comprensin de estos temas complicados tratando
de explicarlos de una manera sencilla para la comprensin del tema.
 Bilbiografias:

1. Jordan Jnr, T.D. (1996). A Hybook of gravity-flow wter Systems

Kathmandu, Nepal: Itermediate Technology Publications.

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