Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1995 und die International Touring Car Championship 1995 wurden parallel und regelgleich zueinander durchgeführt. Es war die zwölfte und letzte Saison der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft und die erste der International Touring Car Championship (ITC).[1]
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, Italien, Finnland, Großbritannien, Portugal und Frankreich gefahren. Jeweils fanden zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden statt.[1] Der erste DTM-Lauf fand am 23. April 1995 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 16. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Das erste zur ITC zählende Rennen startete am 21. Mai auf dem Autodromo Internazionale del Mugello. Der letzte ITC-Saisonlauf wurde am 8. Oktober auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours ausgetragen.
Bernd Schneider gewann im AMG Mercedes C-Klasse DTM, mit 138 Punkten in der DTM und 155 Punkten in der ITC, beide Meisterschaftstitel.[1]
Geschichte
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Erstmals in der DTM-Geschichte fand das erste Rennen der Saison nicht im belgischen Zolder statt. Grund für den Verzicht war die geplante Internationalisierung der Serie. So wurden die Rennen des ITR-Gold-Cups aus den Vorjahren zur festen Größe im Rennkalender. Die Rennen wurden unter der, zu Saisonbeginn noch nicht feststehenden, Bezeichnung ITC ausgetragen, die Rennen in Deutschland nach wie vor als DTM. Ursprünglich waren auch ein Rennen in Spanien, auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona und eines in Spa-Francorchamps in Belgien geplant. Das Rennen in Barcelona, welches als Finalrennen geplant war, musste wegen einer Termindiskrepanz mit dem Motorrad-Grand-Prix abgesagt werden. Spa fiel aus, da der Besitzer der Rennstrecke, Bernie Ecclestone, sich außerstande sah in so kurzer Zeit die nötigen Werbemaßnahmen durchzuführen.
Da der Lauf in Zolder nicht stattfand, war der Hockenheimring nun Austragungsort des Saisonstarts. Auch der späte Termin des ersten Rennens war ungewöhnlich, fanden der Start der Saison normalerweise Anfang April statt, verschob er sich dieses Jahr um knapp drei Wochen. Besonders die Opel konnten den zu Beginn des Jahres erarbeiteten Entwicklungsvorteil gegenüber der Konkurrenz nicht nutzen, Mercedes-Benz und Alfa Romeo nutzten die Zeit jedoch zu ihrem Vorteil, holten ihren Rückstand schnell auf und insbesondere Mercedes-Benz überflügelte die Herausforderer. Zu Saisonbeginn konnte Mercedes-Benz fünf der sechs Werksfahrer die neueste Version der V6-C-Klasse zur Verfügung stellen. Alfa Romeo kosteten Unfälle in der Testphase, einen überstand Nicola Larini nur mit viel Glück unverletzt, viel Technologie und Erfahrung, so waren die beiden Neuwagen für Larini und Nannini noch fabrikneu und ohne Testerfahrung. Alle weiteren Modelle der Italiener waren überarbeitete Versionen der Vorsaison und wurden erst im Laufe der Saison nach und nach modifiziert. Opel musste wegen vielfacher Unfallschäden die Neuwagen unter den Piloten mehrfach hin- und hertauschen und konnte Yannick Dalmas sowie Ni Amorim zeitweise gar nicht fahren lassen. Der eng gestrickte Zeitplan machte es den Teams und Herstellern zudem nicht leicht die Technik an den Wagen voranzutreiben. Der Rennkalender umfasste zwölf Rennwochenenden mit durchschnittlich zwei Wochen Abstand zwischen den Veranstaltungen.
Nachdem BMW bereits Ende 1993 werksseitig aus der DTM ausschied, verabschiedeten sich auch alle verbliebenen privaten BMW-Teams aus der Meisterschaft. Der amtierende Meister, Klaus Ludwig wechselte überraschend vor der Saison von Mercedes-Benz-Werksteam AMG zum neuen Opel-Team Rosberg, neben den Formel-1-Weltmeister von 1982 und Teameigner Keke Rosberg.
Starterfeld
BearbeitenFolgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Rennkalender und Ergebnisse
Bearbeiten| Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival Hockenheimring
|
23. April | 100,244 km |  Nicola Larini
|
Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,244 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 2 | Lauf 1 | AVUS-Rennen AVUS
|
7. Mai | 92,400 km |  Kurt Thiim
|
Kurt Thiim
|
Kurt Thiim
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 34,320 km | Rennen wurde annulliert. | ||||||
| 3 | Lauf 1 | Mugello Cup Autodromo Internazionale del Mugello
|
21. Mai | 104,900 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 104,900 km | Stefano Modena
|
 Dario Franchitti
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 4 | Lauf 1 | C1 Thunder Helsinki Thunder
|
4. Juni | 102,300 km | Michael Bartels
|
Nicola Larini
|
Christian Danner
|
Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 102,300 km | Stefano Modena
|
Nicola Larini
|
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 5 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg Norisring
|
25. Juni | 101,200 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
Christian Danner
|
Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 101,200 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 6 | Lauf 1 | Donington-Gold-Cup Donington Park
|
9. Juli | 100,575 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,575 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 7 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz Fliegerhorst Diepholz
|
23. Juli | 100,640 km | Michael Bartels
|
Nicola Larini
|
Michael Bartels
|
Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 100,640 km | Jan Magnussen
|
Michael Bartels
|
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 8 | Lauf 1 | Estoril Golden Cup Circuito do Estoril
|
6. August | 100,280 km | Nicola Larini
|
Nicola Larini
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,280 km | Nicola Larini
|
Jan Magnussen
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 9 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen Nürburgring
|
20. August | 104,788 km | Bernd Schneider
|
Kurt Thiim
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 104,788 km | Alexander Grau
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen Alemannenring
|
17. September | 100,800 km | Dario Franchitti
|
Kurt Thiim
|
Kurt Thiim
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,800 km | Dario Franchitti
|
Kurt Thiim
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 11 | Lauf 1 | Tourisme C1 Circuit de Nevers Magny-Cours
|
8. Oktober | 93,500 km | Nicola Larini
|
Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 102,000 km | Bernd Schneider
|
Bernd Schneider
|
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 12 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim Hockenheimring
|
16. Oktober | 102,225 km | Dario Franchitti
|
Kurt Thiim
|
Klaus Ludwig
|
Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 102,225 km | Yannick Dalmas
|
Klaus Ludwig
|
Opel Calibra V6 4×4 | ||||
Meisterschaftsergebnisse
BearbeitenPunktesystem
BearbeitenPunkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung DTM
BearbeitenInsgesamt kamen 24 Fahrer in die Punktewertung.[1]
| Platz | Fahrer | HOC1
|
AVU[# 1]
|
NOR
|
DIE
|
NÜR
|
ALE
|
HOC2
|
Punkte | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bernd Schneider
|
1 | 1 | DNF | 11 | 4 | 1 | 7 | 6 | 1 | 1 | 6 | 3 | DNF | 13 | 138 |
| 2 | Jörg van Ommen
|
2 | 2 | 7 | DNS | 13 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 5 | 5 | 3 | 113 |
| 3 | Klaus Ludwig
|
5 | 3 | DNF | DNS | 2 | DNF | DNF | DNF | 7 | 10 | DNF | DNS | 1 | 1 | 80 |
| 4 | Kurt Thiim
|
DNF | 5 | 1 | 1 | DNF | DNS | DNF | DNS | DNF | 4 | 1 | 1 | 19 | 11 | 78 |
| 5 | Dario Franchitti
|
3 | DNS | DNF | DNF | 6 | 2 | 2 | 4 | DNF | DNF | 2 | 10 | DNF | DNS | 74 |
| 6 | Nicola Larini
|
10 | DNF | DNF | 6 | 8 | 10 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 71 |
| 7 | Alexander Grau
|
14 | 6 | 2 | 14 | 12 | 5 | DNF | DNS | 3 | 2 | DNF | DNF | 7 | 5 | 68 |
| 8 | Jan Magnussen
|
4 | DNF | DNF | 7 | DNS | DNS | 14 | 5 | DNF | 7 | 4 | 2 | DNF | 9 | 49 |
| 9 | Christian Danner
|
16 | 9 | 8 | 3 | 1 | 6 | 8 | DNF | 12 | 14 | 7 | 4 | 15 | 16 | 48 |
| 10 | Michael Bartels
|
DNF | DNS | 6 | DNF | 10 | DNF | 1 | 1 | 10 | DNF | DNF | DNS | 13 | DNF | 47 |
| 11 | Alessandro Nannini
|
18 | DNS | 3 | DNF | 3 | 9 | 4 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 12 | 44 |
| 12 | Manuel Reuter
|
22 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 16 | 7 | DNF | 9 | 5 | DNF | 2 | 4 | 39 |
| 13 | JJ Lehto
|
8 | 4 | 10 | 20 | 7 | DNF | 15 | 8 | DNF | DNF | DNF | 8 | 6 | 6 | 36 |
| 14 | Uwe Alzen
|
11 | DNF | DNF | 11 | 15 | DNF | DNF | DNF | 9 | 8 | 12 | 9 | 3 | 2 | 34 |
| 15 | Giancarlo Fisichella
|
6 | DNF | 4 | 19 | DNS | DNS | 6 | DNF | 6 | DNF | 15 | DNF | 10 | 10 | 30 |
| 16 | Stefano Modena
|
DNF | DNS | 5 | 2 | 5 | 4 | 12 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 14 | DNF | 26 |
| 17 | Ellen Lohr
|
12 | DNF | DNF | 5 | 11 | DNF | 10 | 9 | 8 | 5 | DNF | 7 | 11 | DNF | 18 |
| 18 | Yannick Dalmas
|
9 | DNF | 11 | 10 | 18 | DNF | DNF | 16 | 9 | 6 | 8 | 7 | 17 | ||
| 18 | Keke Rosberg
|
7 | DNF | 9 | 4 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | DNF | 10 | DNF | 12 | 14 | 17 |
| 20 | Bernd Mayländer
|
13 | DNF | DNF | 18 | 16 | 7 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | DNF | 9 | 8 | 12 |
| 21 | Ni Amorim
|
18 | 8 | 15 | DNS | 9 | DNF | DNF | 12 | 14 | 12 | DNF | 11 | 5 | ||
| 22 | Michele Alboreto
|
15 | 7 | 12 | 8 | 14 | DNF | 11 | 11 | 13 | DNF | DNF | DNS | 16 | 15 | 4 |
| 23 | Louis Krages
|
DNF | DNS | 16 | 16 | 17 | 8 | DNF | 13 | 16 | 15 | 14 | 12 | DNF | 18 | 3 |
| 24 | Stig Amthor
|
19 | 10 | 13 | 9 | 1 | ||||||||||
| 25 | Markku Alén
|
DNF | 11 | 0 | ||||||||||||
| 25 | Gianni Giudici
|
20 | 12 | DNF | 17 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNF | 17 | DNF | 0 |
| 25 | Gerd Ruch
|
21 | DNF | 14 | 15 | DNF | DNS | DNF | DNS | 15 | 13 | DNF | DNF | 18 | 17 | 0 |
| 25 | Gabriele Tarquini
|
DNF | DNF | DNF | DNS | 0 | ||||||||||
| 25 | Fabrizio Giovanardi
|
DNF | DNS | 0 | ||||||||||||
| 25 | Giampiero Simoni
|
DNF | DNS | 0 | ||||||||||||
| Platz | Fahrer | HOC1
|
AVU
|
NOR
|
DIE
|
NÜR
|
ALE
|
HOC2
|
Punkte | |||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
- Anmerkungen
- ↑ Der zweite Lauf auf der AVUS wurde annulliert. Die Ergebnisse wurden nicht gewertet.
Markenwertung DTM
BearbeitenEs wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.
| Platz | Konstrukteur | HOC1
|
AVU
|
NOR
|
DIE
|
NÜR
|
ALE
|
HOC2
|
Punkte | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz
|
20 | 20 | 20 | 0 | 10 | 20 | 15 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 15 | 224 |
| 2 | Alfa Romeo
|
6 | 4 | 12 | 0 | 20 | 10 | 20 | 20 | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 1 | 150 |
| 3 | Opel
|
8 | 12 | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 | 4 | 10 | 2 | 8 | 6 | 20 | 20 | 107 |
Fahrerwertung ITC
BearbeitenInsgesamt kamen 23 Fahrer in die Punktewertung.[1]
| Platz | Fahrer | MUG
|
HEL
|
DON
|
EST
|
MAG
|
Punkte | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bernd Schneider
|
1 | 3 | 5 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 155 |
| 2 | Jan Magnussen
|
3 | 6 | DNF | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 83 | ||
| 3 | Dario Franchitti
|
4 | 1 | 12* | DNS | 2 | 2 | 5 | 3 | DNF | DNS | 80 |
| 4 | Nicola Larini
|
2 | 5 | 7 | 1 | DNF | 12 | 3 | DNF | DNF | DNS | 59 |
| 5 | Manuel Reuter
|
9 | DNF | 4 | 7 | 10 | 6 | 16 | 9 | 4 | 2 | 50 |
| 5 | Jörg van Ommen
|
DNF | 7 | DNS | DNS | 4 | 3 | 14 | 6 | 6 | 3 | 50 |
| 7 | Stefano Modena
|
6 | 11 | 2 | DNF | 6 | 13 | 20 | 5 | 5 | 6 | 49 |
| 8 | Kurt Thiim
|
DNF | 4 | DNF | 6 | 3 | 4 | 6 | 16 | 10 | DNF | 45 |
| 9 | Alexander Grau
|
8 | 3 | 9 | 5 | 7 | 4 | 11 | DNF | 39 | ||
| 10 | Giancarlo Fisichella
|
7 | 2 | 16* | DNF | 5 | DNF | 4 | 14 | DNF | DNF | 37 |
| 11 | Uwe Alzen
|
14 | 9 | DNF | 4 | 7 | 7 | 13 | 12 | 9 | 7 | 26 |
| 11 | JJ Lehto
|
11 | 8 | 3 | DNF | 14 | 11 | 11 | 11 | 8 | 5 | 26 |
| 13 | Christian Danner
|
DNF | 12 | 1 | 13* | 12 | 9 | 15 | DNS | DNF | 13 | 22 |
| 14 | Klaus Ludwig
|
8 | DNF | 15 | DNF | 8 | DNF | 17 | 8 | 3 | DNF | 21 |
| 15 | Alessandro Nannini
|
5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 7 | DNF | 9 | 17 | ||
| 16 | Yannick Dalmas
|
15 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNS | 10 | 17 | 7 | 4 | 15 |
| 17 | Ellen Lohr
|
10 | DNF | DNF | 5 | DNF | 10 | 9 | 10 | 15* | DNF | 13 |
| 18 | Gianni Giudici
|
DNF | 14 | 6 | 8 | 17 | 14 | DNF | 18 | DNF | DNF | 9 |
| 19 | Bernd Mayländer
|
12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 8 | 12 | 13 | DNF | 12 | 8 |
| 20 | Keke Rosberg
|
DNF | DNS | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 12 | 8 | 3 |
| 21 | Philippe Gache
|
13 | 10 | 1 | ||||||||
| 21 | Markku Alén
|
13 | 10 | 1 | ||||||||
| 21 | Stig Amthor
|
16 | DNF | 10 | 12* | 15 | DNF | 1 | ||||
| 24 | Gerd Ruch
|
DNF | 13 | 11 | DNF | 16 | 16 | DNF | 19 | 16 | 14 | 0 |
| 24 | Louis Krages
|
DNF | DNF | 14 | 11 | 18 | 15 | DNF | DNF | 0 | ||
| 24 | Michael Bartels
|
13 | DNS | DNF | DNS | 19 | DNF | 21* | DNS | 18* | DNS | 0 |
| 24 | Ni Amorim
|
DNS | DNS | 18 | 15 | 14 | DNF | 0 | ||||
| 24 | Michele Alboreto
|
DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | 17 | DNF | DNS | DNS | DNF | 0 |
| 24 | Gabriele Tarquini
|
17* | DNS | 0 | ||||||||
| 24 | Pedro Couceiro
|
19 | 20* | 0 | ||||||||
| Platz | Fahrer | MUG
|
HEL
|
DON
|
EST
|
MAG
|
Punkte | |||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Markenwertung ITC
BearbeitenEs wurden nur Punkte an den bestplatzierten Fahrer einer Fahrzeug-Marke vergeben.
| Platz | Konstrukteur | MUG
|
HEL
|
DON
|
EST
|
MAG
|
Punkte | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz
|
20 | 20 | 8 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 183 |
| 2 | Alfa Romeo
|
15 | 15 | 20 | 20 | 8 | 2 | 12 | 8 | 8 | 6 | 114 |
| 3 | Opel
|
3 | 3 | 12 | 4 | 3 | 6 | 1 | 3 | 12 | 15 | 62 |
Weblinks
Bearbeiten
Literatur
Bearbeiten- Jörg Walz: Das Offizielle DTM-Jahrbuch 95: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1995. Heel Verlag GmbH, Königswinter 1996, ISBN 978-3-89365-475-8.