Aircraft Industries
| Aircraft Industries, a.s. | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | Brno, 2004 |
| Zakladatel | Škoda |
| Sídlo | Kunovice,  Česko |
| Adresa sídla | Na Záhonech 1177, Kunovice, 686 04, Česko |
| Souřadnice sídla | 49°2′45,51″ s. š., 17°26′7,44″ v. d. |
| Klíčoví lidé | Ilona Plšková (generální ředitelka) |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | letecký průmysl |
| Produkty | výroba, vývoj, montáž, údržba letecké techniky |
| Obrat | 2,4 mld. Kč (2020)[1] |
| Provozní zisk | 340,9 mil. Kč (2020)[2] 176,7 mil. Kč (2019)[2] |
| Výsledek hospodaření | 271 mil. Kč (2020)[2] 133,3 mil. Kč (2019)[2] |
| Celková aktiva | 3,1 mld. Kč (2020)[2] 2,4 mld. Kč (2019)[2] |
| Vlastní kapitál | 1,5 mld. Kč (2020)[2] 1,3 mld. Kč (2019)[2] |
| Zaměstnanci | 1085 (31.12.2020)[1] |
| Majitel | LET Kunovice a.s. |
| Poznámky | 11 letounů ročně (2021)[3] |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www.let.cz |
| IČO | 27174841 |
| LEI | 315700G6ESSDU1GMJ991 |
| OpenCorporates ID | cz/27174841 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aircraft Industries, a.s. (dříve Let Kunovice) je český (původně československý) letecký výrobce sídlící v Kunovicích. Známý je hlavně výrobou letounů L-410 Turbolet, kterých bylo vyrobeno téměř 1300 ks a kluzáků Let L-13 Blaník. Firma patří pod českou společnost Omnipol.[4][5] Firma dodnes provozuje šesté největší letiště v ČR a provozuje soukromé střední učiliště.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Československo
[editovat | editovat zdroj]
Stavba továrny jako součásti Škodovky začala v roce 1936. Před a během války fungovala nedostavěná továrna jako opravna. Po válce byla znárodněna a v letech 1950–53 byla nově postavena. Mezi lety 1957–1967 byla přejmenována na SPP („Strojírny první pětiletky“), v roce 1967 se vrátila k původnímu názvu Let. Vyráběly se tu víceúčelové letouny Aero Ae 45 a Aero Ae 145 a v licenci od roku 1953 sovětské cvičné letouny Jakovlev Jak-11 (pod označením C-11, cvičný typ pod označením C-11U).
V roce 1957 se začalo s vývojem lehkého víceúčelového a sportovního letounu L-200 Morava a o čtyři roky později s úspěšným zemědělským letounem Z-37 Čmelák. Také se zde vyráběl cvičný letoun L-29.
Po celá léta firma vyvíjela a vyráběla mnoho typů kluzáků – Zlín Z-22, Z 124 Galanka, LF 109 Pionýr, Z 425 Šohaj. Nejúspěšnějším typem byly Blaníky – L-13 Blaník, Let L-23 Super Blaník a moderní pokračovací kluzák Let L-33 Solo.
V průběhu 60. let zde byl vyvinut 19místný turbovrtulový letoun – L-410 Turbolet, který se vyrábí doposud. Tento typ prošel mnoha vylepšením a modernizacemi; L 410 UVP-E20 a L 420 jsou samostatně certifikovány úřady EASA a FAA.[6]
Česko
[editovat | editovat zdroj]Pokračující, nástupnická společnost LET, a.s. vznikla v roce 1991. Společnosti hrozil krach již v letech 1995 až 1997[7], konkurs byl na majetek společnosti vyhlášen v roce 2000.[7][8] Podnik koupila v roce 2001 společnost Moravan Otrokovice (či ZLIN Aircraft),[8] která jej vložila do nové společnosti LETECKÉ ZÁVODY a.s..[9] Na společnost Letecké Závody byl vyhlášen konkurs v roce 2004.[9][10] Podnik koupila v roce 2005 společnost Aircraft Industries.[11] Tuto společnost vlastnila česká společnost PAMCO INT. a.s. podnikatele Pavla Musely, v roce 2008 však 51% podíl v Aircraft Industries prodala ruské společnosti UGMK ruských podnikatelů Iskandera Machmudova a Andreje Kozycina, zbylých 49% pak v roce 2012.[5] V roce 2018 se 100% vlastníkem stává společnost Ostov ruského podnikatele Andreje Kozycina.
Dne 10. listopadu 2011 se v areálu firmy stala tragédie, kdy bývalý zaměstnanec firmy Karel Musela zastřelil dva členy představenstva a následně namířil zbraň proti sobě. Postřelil také ředitelku firmy Ilonu Plškovou.[12]
V roce 2022 závod od společnosti Ostov ruského majitele Andreje Kozycina odkoupila česká společnost Omnipol.[4]
Letouny
[editovat | editovat zdroj]
- Aero Ae-45S a Aero Ae-145 – výroba 1951–1961, vyrobeno 390 kusů
- Let C-11 – česká verze sovětského cvičeného letounu Jakovlev Jak-11, v letech 1953–1956 zde bylo vyrobeno 707 kusů
- Let L-200 Morava – výroba 1957–1964, vyrobeno 361 kusů
- Let L-610 – největší v Česku konstruovaný letoun, vyrobeno pouze 8 prototypů v letech 1988–1997
- Let L-410 Turbolet – výroba 1971–současnost, vyrobeno více než 1 200 ks
- Let L-410 NG – nová generace L-410 Turbolet, výroba od 2018
Kluzáky
[editovat | editovat zdroj]
- Let L-13 Blaník
- Let L-21 Spartak
- Let L-22
- Let L-23 Super Blaník
- LET L-33 Solo
- Let LF-109 Pionýr
- LET TG-10
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Výroční zpráva Aircraft Industries, a.s. za rok 2020
- ↑ a b c d e f g h výroční zpráva. Dostupné online.
- ↑ Výroční zpráva Aircraft Industries, a.s. za rok 2021
- ↑ a b Kunovickou Aircraft Industries kupuje od ruského majitele Omnipol. České noviny [online]. Čtk, 2022-04-27 [cit. 2022-05-02]. Dostupné online.
- ↑ a b Výroční zpráva Aircraft Industries, a.s. za rok 2020
- ↑ technik.ihned.cz. technik.ihned.cz [online]. [cit. 2007-07-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-07-17.
- ↑ a b Úplný výpis z obchodního rejstříku společnosti LET, a.s., vložka B 238 vedená u Krajského soudu v Brně
- ↑ a b iDnes.cz: Moravan koupil Let Kunovice
- ↑ a b Úplný výpis z obchodního rejstříku LETECKÉ ZÁVODY a.s., vložka B 3630 vedená u Krajského soudu v Brně
- ↑ Konkursní noviny: Nejvíce krachů v regionech s vysokou nezaměstnaností[nedostupný zdroj]
- ↑ Konkursní noviny: Letecká továrna znovu na prodej. www.konkursni-noviny.cz [online]. [cit. 2013-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-06.
- ↑ Nová fakta o kunovické tragédii: Musela popravil manažery na útěku!. Ahaonline.cz [online]. 2011-11-13. Dostupné online.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Aircraft Industries na Wikimedia Commons - Oficiální stránky
- Historie leteckého průmyslu v Kunovicích
