Nissan EXA
Die Pulsar EXA was in Noord-Amerika bekend as die Pulsar NX en deel baie van sy dele met die Nissan Pulsar. Hierdie weergawe van die Pulsar NX was beskikbaar van 1983-1986 en het met óf die E15ET-brandstofinspuiting turboenjin of die natuurlik-geaspireerde E16S vergasserenjin uitgekom.
 Die oorspronklike Nissan EXA | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Ook genoem | Nissan Langley EXA Nissan Pulsar NX |
| Produksie | 1982–1986 |
| Montering | Japan |
| Bakwerk en onderstel | |
| Bakstyl | 2-deurkoepee |
| Uitleg | Voordwarsenjin, voorwieldryf |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | 1270 cc Nissan E13 I4 1488 cc Nissan E15 I4 1488 cc Nissan E15ET Turbo I4 1597 cc Nissan E16 I4 |
| Lengte | 3,970 mm |
| Breedte | 1,630 mm |
| Hoogte | 1,400 mm |
| Asafstand | 2,420 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Variante | Nissan Sunny Nissan Pulsar |
Die Pulsar EXA was die gevolg van 'n suksesvolle strategie wat Nissan in Japan gevolg het om die ekonomiese Nissan Sunny as 'n bekostigbare, jeug-georiënteerde tweedeur-koepee te bemark. Dít was reeds gedemonstreer deur die Nissan Sunny Coupe fastback wat aangebied is sedert die Sunny se bekendstelling in 1966. Die Pulsar was 'n tydgenoot van die Nissan Sunny, maar is bemark deur ander Japannese Nissan-handelaars, genoem Nissan Cherry Store. Die Pulsar EXA het dus gevolg in die tradisie van die Nissan Sunny Coupe.